Kỳ nghỉ hè trong mơ có thể đang dần xa tầm với

VHO - Căng thẳng Trung Đông đang gây tác động mạnh đến ngành du lịch toàn cầu, khiến giá vé tăng cao, hành trình bị gián đoạn và nhu cầu du lịch có xu hướng thay đổi theo hướng thận trọng hơn.

Sau khi quyết định hủy chuyến đi vào tháng Sáu cùng bạn bè đến Dubai do ảnh hưởng từ xung đột Trung Đông, bà Lorna Davis đã quyết tâm tìm một kỳ nghỉ hè khác cho cả nhóm.

Bà Lorna Davis sống tại London đã bắt đầu tìm kiếm vé cho những chuyến đi thay thế tới các điểm đến như Maldives, Mauritius và Bali. Nhưng bà đã rất sốc khi thấy giá vé máy bay đắt đỏ.

“Vào thời điểm này, giá thực sự rất cao”, bà Davis nói.

Khi mùa hè đến gần, bà Davis cho biết giá vé vẫn không ngừng tăng và bà đang dần hết những lựa chọn khả thi.

Gần hai tháng căng thẳng tại Trung Đông đang ảnh hưởng đáng kể đến ngành du lịch. Hàng triệu du khách như bà Davis đang phải đối mặt với sự bất định về kỳ nghỉ hè mà họ đã mong chờ suốt cả năm.

Giá vé máy bay tăng lên làm gián đoạn nguồn cung nhiên liệu và đẩy chi phí vận hành của các hãng hàng không lên cao. Nhiều hãng hiện đang hủy các chuyến bay không còn được xem là có lợi nhuận.

Chi phí tăng cao và sự bất ổn cũng buộc một số hành khách phải từ bỏ các chuyến đi đường dài, thay vào đó lựa chọn những điểm đến gần hơn và hợp túi tiền hơn. Ngay cả những người dự định đi du lịch tự lái cũng phải suy nghĩ lại kế hoạch mùa hè khi giá xăng tiếp tục tăng mạnh.

“Giá vé cao hơn, công suất (số chỗ/chuyến bay) ít hơn và số người đi du lịch trong mùa hè này cũng sẽ thấp hơn dự kiến. Vì vậy, không điều gì trong số này là tốt cho ngành du lịch”, Dan Akins, một nhà kinh tế thuộc công ty tư vấn hàng không Flightpath Economics, cho biết.

Thích ứng linh hoạt

Theo ông Akins, không khó hiểu vì sao chi phí lại tăng lên khi nguồn cung nhiên liệu máy bay và xăng đã bị gián đoạn.

Các hãng hàng không ở châu Âu và châu Á, vốn phụ thuộc nhiều hơn vào nhập khẩu nhiên liệu máy bay, đã bị ảnh hưởng đặc biệt nặng nề.

Mặc dù Mỹ là một trong những nước xuất khẩu nhiên liệu máy bay hàng đầu nhưng nước này vẫn phải chịu tác động từ những biến động giá cả. Đây là tình trạng khó có thể sớm được cải thiện ngay cả khi đạt được thỏa thuận để mở lại eo biển.

Ông Akins nói thêm các hãng hàng không của Mỹ hiện không còn tự bảo vệ mình trước biến động thị trường bằng cách cố định giá từ nhiều tháng trước. Nhiều hãng hàng không quốc tế vẫn làm như vậy, nhưng điều này cũng không giúp bảo vệ họ trước tình trạng thiếu hụt nguồn cung.

Tình hình hiện nay nghiêm trọng đến mức vào ngày 16.4, người đứng đầu Cơ quan Năng lượng Quốc tế Fatih Birol đã tuyên bố châu Âu “có lẽ chỉ còn khoảng sáu tuần” nhiên liệu máy bay.

Việc đóng cửa không phận xung quanh các khu vực xung đột cũng đang gây ảnh hưởng, khi các hãng hàng không như Emirates và Qatar Airways phải đổi hướng bay và tiêu tốn nhiều nhiên liệu hơn. 

Nhiều tuyến bay thẳng từ châu Âu sang châu Á buộc phải đi qua một hành lang hẹp trên bầu trời Georgia và Azerbaijan hoặc chuyển sang các lộ trình phía Nam dài hơn.

Theo ông Akins, những hành khách sử dụng các loại vé “giá rẻ, ít dịch vụ” sẽ bị ảnh hưởng nặng nề nhất, vì các chi phí phát sinh ngoài dự kiến của hãng hàng không sẽ được chuyển sang cho hành khách.

Điều này dẫn đến sự gia tăng “đáng kể” về “nhu cầu du lịch tại chỗ” trong mùa hè. Giám đốc điều hành Jon Hendry Pickup cho rằng xu hướng này bị thúc đẩy bởi xung đột. Các kỳ nghỉ ngoài mùa cao điểm cũng tăng 40% so với cùng kỳ năm trước.

Tuy vậy, sự quan tâm các chuyến đi trong nước và quốc tế vẫn ở mức cao. Bà Laura Lindsay, chuyên gia du lịch của Skyscanner cho biết công cụ tìm kiếm du lịch toàn cầu này đã ghi nhận nhu cầu tăng trong tháng 3 so với năm ngoái.

Bà khuyên những người có kế hoạch du lịch trong thời gian tới nên “giữ sự linh hoạt, cập nhật thông tin và tuân theo các khuyến cáo du lịch".

Đối với những du khách vẫn quyết tâm đi du lịch quốc tế vào mùa hè này, ông McGehee khuyên nên tránh các chuyến bay quá cảnh và thay vào đó chọn các chuyến bay thẳng nếu có thể.