Đánh thức “cửa ngõ bầu trời” của Đồng bằng sông Cửu Long

VHO - Cần Thơ đang đứng trước một cơ hội lớn để tái định vị mình như trung tâm du lịch - hàng không - logistics của toàn vùng Đồng bằng sông Cửu Long.

Tuy nhiên, để biến lợi thế vị trí thành sức bật thực sự, thành phố cần nhiều hơn những chiến dịch xúc tiến đơn lẻ hay vài đường bay được mở mới. Điều quan trọng là xây dựng được một hệ sinh thái liên kết giữa du lịch, hàng không, thương mại và hạ tầng vùng theo tư duy dài hạn.

Thủ phủ miền Tây chưa phát huy hết lợi thế

Những năm gần đây, Cần Thơ đã có nhiều nỗ lực trong việc định hình bản sắc du lịch riêng, tập trung vào du lịch sinh thái sông nước, du lịch nông nghiệp, du lịch cộng đồng và văn hóa bản địa.

Các sự kiện văn hóa - du lịch quy mô lớn liên tục được tổ chức, góp phần gia tăng sức nhận diện cho điểm đến. Việc mở rộng không gian phát triển cũng giúp thành phố sở hữu hệ sinh thái du lịch đa dạng hơn, tạo điều kiện để kết nối với các địa phương trong vùng Đồng bằng sông Cửu Long.

Thế nhưng, nếu nhìn sâu hơn, du lịch Cần Thơ vẫn đang đối diện một nghịch lý: có tài nguyên, có vị trí trung tâm, có sân bay quốc tế, nhưng sức lan tỏa chưa tương xứng.

Điểm nghẽn lớn nhất nằm ở việc sản phẩm du lịch vẫn chưa tạo được chiều sâu trải nghiệm đủ mạnh để giữ chân du khách.

Phần lớn khách đến Cần Thơ hiện nay vẫn tập trung vào những trải nghiệm quen thuộc như chợ nổi, tham quan miệt vườn hay du lịch ngắn ngày. Điều này khiến thời gian lưu trú và mức chi tiêu của du khách còn thấp.

Trong khi du lịch hiện đại đang chuyển dịch mạnh sang các xu hướng trải nghiệm, nghỉ dưỡng xanh, du lịch văn hóa chiều sâu và du lịch cảm xúc, Cần Thơ cần vượt khỏi hình ảnh “điểm dừng chân miền Tây” để trở thành một trung tâm trải nghiệm thực thụ của văn minh sông nước Mekong.

Đây cũng là lúc thành phố cần nghĩ lớn hơn về việc xây dựng những sản phẩm có khả năng cạnh tranh quốc tế. Không phải là những tour tham quan thường thấy, mà phải là các hành trình mang tính khám phá văn hóa bản địa, đời sống sông nước, ẩm thực Nam Bộ, nông nghiệp sinh thái và cả nhịp sống đô thị miền Tây hiện đại.

Một trong những lợi thế đặc biệt của Cần Thơ là sở hữu Cảng Hàng không Quốc tế Cần Thơ - sân bay có vị trí chiến lược của toàn vùng Đồng bằng sông Cửu Long.

Với công suất phục vụ khoảng 3 triệu hành khách mỗi năm và khả năng khai thác các dòng máy bay thân rộng như Airbus A350 hay Boeing 787, sân bay này từng được kỳ vọng trở thành đầu mối kết nối quốc tế cho khu vực phía Nam ngoài TP.HCM.

Tuy nhiên, tiềm năng ấy vẫn chưa được khai thác tương xứng. Việc tạm dừng các đường bay quốc tế đã ảnh hưởng đáng kể đến khả năng thu hút khách quốc tế trực tiếp đến Cần Thơ và toàn vùng Đồng bằng sông Cửu Long.

Hiện nay, phần lớn du khách quốc tế muốn tới miền Tây vẫn phải quá cảnh qua các sân bay lớn như TP.HCM, Hà Nội hay Đà Nẵng rồi tiếp tục di chuyển bằng đường bộ hoặc các chuyến bay nội địa.

Điều này không chỉ làm gia tăng thời gian di chuyển mà còn khiến Cần Thơ đánh mất lợi thế cạnh tranh trong việc hút dòng khách chất lượng cao.

Thực tế cho thấy, ở nhiều quốc gia, sự bứt phá của du lịch luôn gắn chặt với sự phát triển của hàng không. Một điểm đến khó có thể tăng trưởng mạnh nếu thiếu các đường bay thuận tiện, đặc biệt là đường bay quốc tế trực tiếp.

Với Cần Thơ, bài toán hàng không vừa là mở thêm chuyến bay và xây dựng được “lý do để bay đến”. Nghĩa là phải tạo ra đủ sức hấp dẫn về sản phẩm, dịch vụ và trải nghiệm để các hãng hàng không nhìn thấy tiềm năng thị trường bền vững.

Cần một hệ sinh thái liên kết thực chất

Trong định hướng phát triển hiện nay, thành phố đã bắt đầu nhìn du lịch và hàng không trong mối liên kết tổng thể với logistics, thương mại và kinh tế vùng.

Theo ông Nguyễn Cao Cường, Phó Tổng giám đốc ACV Cần Thơ, thành phố không chỉ có tiềm năng du lịch mà còn thuận lợi để phát triển logistics hàng không nhờ vị trí gần cảng biển và trung tâm vùng nguyên liệu. Đây là hướng đi có ý nghĩa chiến lược.

Bởi trong xu thế mới, nhiều sân bay trên thế giới đang trở thành trung tâm logistics, thương mại, dịch vụ và du lịch tích hợp.

Nếu được quy hoạch đồng bộ, Cần Thơ có thể trở thành trung tâm trung chuyển hàng hóa nông sản chất lượng cao của vùng Đồng bằng sông Cửu Long ra thị trường quốc tế.

Khi đó, sự phát triển của hàng không sẽ kéo theo du lịch, thúc đẩy xuất khẩu, thương mại và đầu tư.

Quan trọng hơn, điều Cần Thơ cần lúc này là một cơ chế liên kết thực chất giữa địa phương, ngành hàng không, doanh nghiệp du lịch và các tỉnh trong vùng. Nếu mỗi địa phương vẫn phát triển riêng lẻ, sản phẩm trùng lặp và thiếu kết nối, rất khó tạo ra sức hút đủ lớn với thị trường quốc tế.

Để tạo khác biệt, Cần Thơ cần chuyển từ tư duy “có gì bán nấy” sang tư duy thiết kế trải nghiệm du lịch theo nhu cầu thị trường.

Du khách quốc tế ngày nay không còn tìm kiếm những chuyến đi đơn giản để ngắm cảnh. Họ muốn sống trong không gian văn hóa bản địa, thưởng thức ẩm thực địa phương, trải nghiệm đời sống cộng đồng và cảm nhận chiều sâu của vùng đất.

Cần Thơ có đủ điều kiện để phát triển những dòng sản phẩm như: Du lịch nông nghiệp công nghệ cao gắn với trải nghiệm vùng cây trái và thủy sản; du lịch văn hóa sông nước Mekong; du lịch ẩm thực Nam Bộ; du lịch nghỉ dưỡng sinh thái ven sông; du lịch MICE kết hợp trải nghiệm miền Tây.

Trong đó, yếu tố quan trọng nhất là phải xây dựng được bản sắc riêng của Cần Thơ như “trung tâm trải nghiệm văn minh sông nước Mekong”, thay vì chỉ dừng lại ở hình ảnh đô thị miền Tây.

Không thể thiếu chuyển đổi số và xúc tiến hiện đại

Một hạn chế khác của du lịch Cần Thơ hiện nay là hoạt động quảng bá quốc tế vẫn còn khá mờ nhạt.

Trong khi nhiều điểm đến trên thế giới đã tận dụng mạnh mẽ dữ liệu du lịch, nền tảng số, AI và truyền thông đa nền tảng để tiếp cận du khách toàn cầu, hoạt động xúc tiến của nhiều địa phương Việt Nam vẫn nặng tính truyền thống.

Đề xuất của Trung tâm Xúc tiến Đầu tư - Thương mại và Du lịch TP Cần Thơ về việc đẩy mạnh quảng bá theo hướng hiện đại và chuyển đổi số là hướng đi cần thiết.

Tuy nhiên, chuyển đổi số không phải là làm video quảng bá hay xây dựng website. Điều cần hơn là xây dựng hệ sinh thái dữ liệu du lịch, cá nhân hóa trải nghiệm du khách và tạo ra chiến dịch truyền thông có khả năng định vị thương hiệu điểm đến trên thị trường quốc tế.

Việc thành phố dự kiến tổ chức các đoàn xúc tiến đầu tư, thương mại và du lịch tại các thị trường trọng điểm như Hàn Quốc, Nhật Bản, Trung Quốc, Malaysia hay Thái Lan cho thấy quyết tâm mở rộng kết nối quốc tế.

Đây đều là những thị trường có lượng khách lớn, khả năng chi tiêu cao và đặc biệt phù hợp với các sản phẩm du lịch sinh thái, nghỉ dưỡng và trải nghiệm văn hóa của Đồng bằng sông Cửu Long.

Song song với đó, định hướng hình thành các trung tâm logistics đường bộ, đường sắt, hàng không và đường biển trong quy hoạch tích hợp mới cũng cho thấy Cần Thơ đang đặt mục tiêu trở thành trung tâm động lực của toàn vùng.

Nếu biết tận dụng cơ hội này để tái cấu trúc sản phẩm du lịch, kết nối các đường bay quốc tế và xây dựng hệ sinh thái liên kết vùng thực chất, Cần Thơ có thể vượt khỏi vai trò một đô thị trung tâm miền Tây để trở thành cửa ngõ du lịch - hàng không chiến lược của toàn vùng Đồng bằng sông Cửu Long trong tương lai.