Tàu hàng Hàn Quốc phát nổ ở eo biển Hormuz, chưa ghi nhận thương vong

VHO - Một tàu hàng do công ty vận tải biển Hàn Quốc vận hành đã phát nổ và bốc cháy khi đang neo đậu tại eo biển Hormuz, trong bối cảnh khu vực này tiếp tục căng thẳng do xung đột và phong tỏa hàng hải.

Theo Bộ Ngoại giao Hàn Quốc, vụ nổ xảy ra tối 4/5 (giờ địa phương), khi con tàu đang ở ngoài khơi cảng Umm Al Quwain, thuộc Các Tiểu vương quốc Arab Thống nhất. Phương tiện gặp nạn được xác định là tàu hàng HMM Namu, dài khoảng 180 m, treo cờ Panama. Vụ việc gây hư hại thân tàu nhưng không có thương vong trong số 24 thuyền viên, gồm 6 người Hàn Quốc.

Giới chức cho biết vụ nổ xảy ra ở mạn trái, gần khu vực phòng máy, và hiện con tàu vẫn neo tại chỗ để phục vụ công tác điều tra. Nguyên nhân chưa được xác định, song chưa loại trừ khả năng liên quan đến tấn công hoặc thủy lôi trôi dạt trong khu vực.

Sự cố diễn ra trong bối cảnh tuyến hàng hải qua eo biển Hormuz - nơi trung chuyển phần lớn dầu mỏ toàn cầu - đang chịu tác động mạnh từ căng thẳng giữa Iran và Mỹ. Iran hiện hạn chế phần lớn tàu thuyền qua lại, trong khi Mỹ áp đặt các biện pháp phong tỏa ngược đối với cảng biển Iran.

Theo Tổ chức Hàng hải Quốc tế, hàng trăm tàu cùng khoảng 20.000 thủy thủ đã bị mắc kẹt tại khu vực này trong thời gian xung đột, trong đó có nhiều tàu liên quan đến Hàn Quốc. Điều này đặt ra rủi ro lớn cho an ninh năng lượng của Seoul, vốn phụ thuộc đáng kể vào nguồn dầu nhập khẩu từ Trung Đông qua tuyến Hormuz.

Cùng thời điểm, Bộ Tư lệnh Trung tâm Mỹ cho biết đã hộ tống thành công một số tàu thương mại qua eo biển, song thông tin này bị Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran bác bỏ, cho thấy tình hình thực địa vẫn còn nhiều diễn biến phức tạp và thiếu thống nhất.

Chính phủ Hàn Quốc cho biết đang phối hợp với các bên liên quan để làm rõ vụ việc, đồng thời triển khai các biện pháp đảm bảo an toàn cho tàu thuyền và công dân hoạt động tại khu vực chiến lược này.

Những diễn biến gần đây cho thấy tình hình tại eo biển Hormuz tiếp tục căng thẳng. Iran đã siết chặt kiểm soát tuyến đường biển, trong khi Mỹ tăng cường hiện diện quân sự và hộ tống tàu thương mại. Theo Tổ chức Hàng hải Quốc tế, hàng trăm tàu cùng hàng chục nghìn thủy thủ đã bị ảnh hưởng, cho thấy rủi ro gián đoạn chuỗi cung ứng và vận tải năng lượng toàn cầu vẫn ở mức cao.