Hạ tầng liên kết tạo động lực thu hút đầu tư, phát triển du lịch miền Trung - Tây Nguyên

VHO - Chiều 13.8, tại Trung tâm Hội nghị tỉnh Gia Lai, phường Quy Nhơn, tỉnh Gia Lai diễn ra Hội thảo: “Hạ tầng liên kết - Động lực thu hút đầu tư, phát triển du lịch miền Trung - Tây Nguyên”. Sự kiện do UBND tỉnh Gia Lai phối hợp với Báo Xây dựng tổ chức.

Toàn cảnh Hội thảo

Hội thảo có sự tham dự của lãnh đạo Bộ Xây dựng, UBND tỉnh Gia Lai, Cục Du lịch Quốc gia Việt Nam, các cơ quan chức năng thuộc Bộ Xây dựng, các sở, ngành, địa phương khu vực miền Trung - Tây Nguyên, cùng các chuyên gia, nhà đầu tư và cộng đồng doanh nghiệp.

Phát biểu chào mừng Hội thảo, ông Phạm Anh Tuấn, Uỷ viên BCH Trung ương Đảng, Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai chia sẻ: Chủ đề của Hội thảo hôm nay không chỉ là câu chuyện về giao thông hay xây dựng hạ tầng. Sâu xa hơn, đây là câu chuyện về cách chúng ta tổ chức lại không gian phát triển, mở rộng thị trường và tạo ra những động lực tăng trưởng mới cho cả vùng.

Một địa phương có thể có tài nguyên, có cảnh quan, có văn hóa, có vị trí địa lý thuận lợi; nhưng nếu thiếu kết nối thì những tiềm năng ấy vẫn chỉ nằm ở dạng tiềm năng. 

“Chúng tôi nhìn hạ tầng liên vùng với một tư duy mới đó là: Hạ tầng biến tiềm năng thành lợi thế - Kết nối biến lợi thế thành thị trường - Và doanh nghiệp biến thị trường thành giá trị”, ông Phạm Anh Tuấn nói và nhấn mạnh, hạ tầng hôm nay không chỉ là đường bộ, sân bay, cảng biển. Hạ tầng đang trực tiếp tái cấu trúc không gian kinh tế, rút ngắn khoảng cách thị trường, mở ra các hành lang đầu tư và định hình những hành trình phát triển mới.

Chia sẻ về điểm nhấn hạ tầng liên kết, thu hút đầu tư, phát triển du lịch trên địa bàn, Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai thẳng thắn chỉ ra, hạ tầng giao thông mới chỉ là điều kiện cần. Muốn hạ tầng thực sự trở thành động lực phát triển du lịch, chúng ta phải giải quyết bài toán “logistics du lịch”. Đưa khách đến nhanh hơn là chưa đủ, tuy nhiên phải làm sao để khách đi thuận tiện hơn, trải nghiệm nhiều hơn, ở lâu hơn và chi tiêu nhiều hơn.

Phát biểu định hướng Hội thảo, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn cho biết, thời gian qua, kết cấu hạ tầng giao thông khu vực đã có những bước phát triển quan trọng, từng bước nâng cao khả năng kết nối giữa các địa phương, các trung tâm kinh tế, đô thị, khu công nghiệp, cảng biển, cảng hàng không, cửa khẩu và các điểm du lịch.

Đặc biệt, mạng lưới đường bộ cao tốc đang được ưu tiên đầu tư, đã hình thành trục Bắc - Nam và từng bước đầu tư các tuyến kết nối Đông - Tây giữa Tây Nguyên với khu vực duyên hải, góp phần rút ngắn thời gian vận chuyển, giảm chi phí logistics và tăng cường khả năng tiếp cận các trung tâm kinh tế, dịch vụ và du lịch.

Thứ trưởng Bộ Xây dựng cũng cho biết, bên cạnh những kết quả đạt được, hạ tầng giao thông liên vùng duyên hải Nam Trung Bộ và Tây Nguyên vẫn còn những điểm nghẽn cần được tập trung giải quyết.

Để thực hiện đột phá chiến lược về kết cấu hạ tầng, đặc biệt là hạ tầng đa phương thức theo định hướng của Nghị quyết Đại hội XIV của Đảng, theo ông Lê Anh Tuấn, khu vực duyên hải Nam Trung Bộ - Tây Nguyên cần chuyển mạnh từ tư duy đầu tư từng tuyến, từng địa phương sang tư duy phát triển mạng lưới - hình thành hành lang - kết nối đa phương thức - khai thác không gian phát triển, lấy các hành lang Bắc - Nam, Đông - Tây kết nối Tây Nguyên với biển, các cảng biển, cảng hàng không, cửa khẩu quốc tế và trung tâm logistics làm những cấu phần ưu tiên.

Trước đó, phát biểu khai mạc, bà Nguyễn Thị Hồng Nga - Tổng biên tập Báo Xây dựng cho biết: Hội thảo diễn ra trong bối cảnh miền Trung - Tây Nguyên đang đứng trước cơ hội đặc biệt để tái cấu trúc không gian phát triển, khi hệ thống cao tốc, quốc lộ, sân bay, cảng biển và các hành lang kết nối Đông - Tây từng bước được đầu tư, hoàn thiện. Đây không chỉ là sự thay đổi về hạ tầng giao thông, mà còn mở ra một không gian phát triển mới cho du lịch.

Theo bà Nguyễn Thị Hồng Nga, với vai trò là cơ quan ngôn luận của Bộ Xây dựng, Báo Xây dựng đã tập trung truyền thông về lĩnh vực này và mong muốn tiếp tục tạo diễn đàn chuyên sâu để các cơ quan quản lý nhà nước, địa phương, chuyên gia, hiệp hội và cộng đồng doanh nghiệp cùng trao đổi, đề xuất các cơ chế, giải pháp tháo gỡ các điểm nghẽn, thúc đẩy hạ tầng liên kết, tạo động lực thu hút đầu tư, phát triển du lịch miền Trung - Tây Nguyên trong thời gian tới.

Vì vậy, Hội thảo đã nhận được sự quan tâm của cộng đồng doanh nghiệp, người dân, các cơ quan quản lý nhà nước và sự ủng hộ của lãnh đạo tỉnh Gia Lai và các địa phương khu vực miền Trung - Tây Nguyên.

Theo Cục Du lịch Quốc gia Việt Nam, năm 2025, Việt Nam đón hơn 21 triệu lượt khách quốc tế, tăng trên 20% so với năm 2024 và vượt xa con số 18 triệu lượt của năm 2019. Khách nội địa đạt hơn 135 triệu lượt, tổng thu du lịch lần đầu vượt mốc 1 triệu tỉ đồng.

Sáu tháng đầu năm 2026, khách quốc tế đạt 12,3 triệu lượt, tăng 14,9% so với cùng kỳ năm trước, đưa ngành du lịch tiến gần mục tiêu đón 25 triệu lượt khách quốc tế trong năm 2026.

Khu vực miền Trung - Tây Nguyên đang nổi lên như một không gian du lịch có quy mô lớn, tốc độ tăng trưởng cao và lợi thế tài nguyên đặc biệt, từ biển, đảo, đầm phá, đô thị ven biển đến cao nguyên, đại ngàn, hồ, thác và các giá trị văn hóa bản địa. Một trong những lợi thế nổi bật của miền Trung - Tây Nguyên là khả năng hình thành các hành trình du lịch đa dạng, kết nối biển với đồng bằng, cao nguyên và đại ngàn.

 

Đặc biệt, sau khi Gia Lai và Bình Định sáp nhập, không gian phát triển của tỉnh được mở rộng từ biển đến cao nguyên, tạo điều kiện hình thành những sản phẩm và hành trình liên kết mới.

Từ thực tiễn đó, Hội thảo tập trung nhận diện những điểm nghẽn về hạ tầng và liên kết vùng; trao đổi về cơ chế, chính sách, mô hình đầu tư và giải pháp huy động nguồn lực xã hội; đồng thời lắng nghe nhu cầu thực tế của doanh nghiệp về các tuyến kết nối, hạ tầng và điều kiện đầu tư.

Cùng đó, thông qua các tham luận và ý kiến tại Hội thảo, Ban tổ chức kỳ vọng góp phần kết nối “ý tưởng - chính sách - nguồn lực - dự án”, đồng thời đề xuất nhiều giải pháp mang tính thực tiễn nhằm tháo gỡ các “điểm nghẽn”, tạo thêm động lực thúc đẩy liên kết vùng và hình thành các sản phẩm du lịch có quy mô lớn hơn ở khu vực miền Trung - Tây Nguyên.