Sở Xây dựng Hà Nội phân loại chi tiết các dòng xe tải bị cấm vào nội đô

VHO - Trước những lo lắng của người dân về việc cấm xe tải vào nội đô Hà Nội, lãnh đạo Sở Xây dựng Hà Nội khẳng định dòng ô tô con pickup không bị tác động bởi Quyết định 01, trong khi các dòng pickup cabin đơn và kép được phân loại là ô tô tải thông dụng nên sẽ bị cấm.

Liên quan đến thông tin nhiều chủ xe bán tải đang lo lắng về việc bị hạn chế lưu thông, ngày 21.3, lãnh đạo Sở Xây dựng Hà Nội cho biết: Ngày 4.1, UBND thành phố đã ban hành Quyết định 01/QĐ/2026 quy định về hoạt động của phương tiện giao thông đường bộ trên địa bàn.

Theo đó, thành phố xác lập khung giờ cao điểm buổi sáng từ 6h đến 9h và buổi chiều từ 16h đến 19h30 để điều tiết các loại xe tải thông dụng. Cụ thể, những xe có khối lượng toàn bộ dưới 2 tấn chỉ được phép hoạt động ngoài các khung giờ này, còn các loại xe có khối lượng từ 2 tấn trở lên chỉ được lưu thông trong khoảng thời gian từ 21h đến 6h sáng hôm sau.

Trong quá trình triển khai, Sở Xây dựng và Công an thành phố sẽ căn cứ tình hình thực tế để xem xét chấp thuận cho các phương tiện đặc thù lưu thông ngoài khung giờ quy định. Theo đó, đối với xe tải thông dụng có khối lượng toàn bộ từ 2 tấn đến dưới 10 tấn, chủ xe phải được Công an thành phố chấp thuận bằng văn bản. Đối với những dòng xe có khối lượng từ 10 tấn trở lên phải được Sở Xây dựng chấp thuận bằng văn bản.

Quy định này cũng được áp dụng nghiêm ngặt đối với xe con tập lái, xe khách tập lái và xe tải tập lái, yêu cầu các phương tiện này chỉ hoạt động ngoài giờ cao điểm và tuân thủ theo đúng các quy định hiện hành.

Giải thích rõ hơn về cách nhận diện phương tiện, ông Phạm Huy Khang, Phó phòng Quản lý kết cấu hạ tầng giao thông thuộc Sở Xây dựng Hà Nội, dẫn chứng Thông tư 53/2024 của Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng) quy định về phân loại phương tiện giao thông đường bộ, trong đó phụ lục I phân loại ô tô chở người có quy định về ô tô con pick up, phụ lục IV phân loại ô tô tải thông dụng có quy định về ô tô tải pick up cabin đơn và ô tô tải pick up cabin kép.

Đối chiếu với các quy định về phân loại phương tiện tại thông tư nêu trên, dòng xe bán tải hay được gọi là xe pick up. Người sử dụng căn cứ vào đăng kiểm xe được cấp để phân biệt ô tô con pick up với ô tô tải pick up cabin đơn hoặc ô tô tải pick up cabin kép.

Ông Khang nhấn mạnh, đối chiếu với Quyết định 01/QĐ/2026 của UBND TP Hà Nội hiện nay, dòng ô tô con pick up được hiểu là ô tô con nên không chịu tác động của lệnh cấm xe tải nói trên.

Thực tế hiện nay, Sở Xây dựng đã và đang tích cực phối hợp với các hiệp hội vận tải và các hãng sản xuất ô tô lớn để thu thập số liệu các phương tiện xe bán tải hiện nay đang được đăng ký trên địa bàn TP. Hà Nội, từ đó sẽ đánh giá tác động của lượng các phương tiện xe bán tải đối với lưu lượng phương tiện giao thông trên địa bàn TP. Hà Nội hiện nay làm cơ sở để nghiên cứu.

Với mục tiêu giảm thiểu thiệt hại của tình trạng ùn tắc giao thông trên địa bàn TP. Hà Nội, vì theo số liệu JICA (Tổ chức Hợp tác quốc tế Nhật Bản) thì trung bình một năm TP. Hà Nội đang thiệt hại khoảng 1 -2 tỉ USD do ùn tắc giao thông.