Vì sao Chủ tịch ACV Vũ Thế Phiệt bị khai trừ Đảng?

VHO - Ban Bí thư đã quyết định khai trừ Đảng đối với ông Vũ Thế Phiệt, cựu Bí thư Đảng ủy, cựu Chủ tịch HĐQT Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam, do các vi phạm được xác định là “gây hậu quả rất nghiêm trọng”.

Phê chuẩn Quyết định khởi tố, Lệnh bắt tạm giam Chủ tịch ACV

Bắt tạm giam Chủ tịch HĐQT ACV Vũ Thế Phiệt

Động thái này diễn ra ngày 12.5, hơn 2 tháng sau khi ông Phiệt bị Cơ quan Cảnh sát điều tra Bộ Công an bắt tạm giam để điều tra hành vi “vi phạm quy định về đấu thầu gây hậu quả đặc biệt nghiêm trọng” và bị cáo buộc nhận tiền nhằm tạo điều kiện cho nhà thầu trúng thầu.

Theo kết luận của Ban Bí thư, ông Vũ Thế Phiệt bị xác định suy thoái về tư tưởng chính trị, đạo đức, lối sống; vi phạm quy định của Đảng, pháp luật của Nhà nước trong thực hiện chức trách, nhiệm vụ được giao; vi phạm quy định về phòng chống tham nhũng, lãng phí, tiêu cực và trách nhiệm nêu gương.

Đáng chú ý, vụ việc không chỉ liên quan cá nhân ông Phiệt mà còn kéo theo nhiều lãnh đạo cấp cao của ACV. Trước đó, Ủy ban Kiểm tra Trung ương đã khai trừ Đảng ông Lại Xuân Thanh và ông Nguyễn Tiến Việt. Ông Nguyễn Tiến Việt cũng bị bắt cùng thời điểm với ông Phiệt.

Dù cơ quan điều tra chưa công bố đầy đủ hồ sơ vụ án, nhưng các thông tin được công bố cho thấy tâm điểm sai phạm nằm ở các gói thầu thuộc dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Ông Nguyễn Tiến Việt ngoài vai trò Phó tổng giám đốc ACV còn kiêm Giám đốc Ban quản lý dự án sân bay Long Thành - vị trí trực tiếp điều hành nhiều gói thầu trọng điểm của dự án hạ tầng hàng không lớn nhất cả nước hiện nay.

Việc hai lãnh đạo chủ chốt gồm Chủ tịch HĐQT ACV và người đứng đầu Ban quản lý dự án Long Thành cùng bị bắt khiến dư luận đặc biệt quan tâm đến tính minh bạch của các gói thầu xây lắp, thiết bị và lựa chọn nhà thầu tại đại dự án này.

Sau khi ông Vũ Thế Phiệt bị bắt hồi tháng 3.2026, ACV đã phải kích hoạt cơ chế điều hành tạm thời để duy trì hoạt động doanh nghiệp và tiến độ các dự án trọng điểm. Hiện ACV chưa công bố chính thức nhân sự thay thế chức danh Chủ tịch HĐQT lâu dài. Trong giai đoạn chuyển tiếp, bộ máy điều hành được phân công theo hướng tập thể Hội đồng quản trị và Ban điều hành phụ trách từng mảng chuyên môn nhằm tránh gián đoạn hoạt động.

Việc hàng loạt lãnh đạo cấp cao vướng vòng lao lý cũng làm dấy lên lo ngại về nguy cơ chậm tiến độ sân bay Long Thành. Tuy nhiên, đến nay các cơ quan quản lý vẫn khẳng định mục tiêu đưa giai đoạn 1 vào khai thác thương mại cơ bản chưa thay đổi. Một số hạng mục quan trọng đã hoàn thành phần xây dựng chính, trong khi nhà ga hành khách và các công trình phụ trợ đang bước vào giai đoạn lắp đặt thiết bị, hoàn thiện kỹ thuật.

Các nhà chuyên môn cho rằng tác động lớn nhất của vụ việc có thể nằm ở khâu điều hành, giải ngân và xử lý thủ tục các gói thầu tiếp theo. Việc thay đổi nhân sự cấp cao giữa lúc dự án bước vào giai đoạn tăng tốc có thể khiến quy trình phê duyệt, điều phối nhà thầu và quản trị rủi ro trở nên thận trọng hơn.

ACV hiện còn quản lý và đầu tư hàng loạt dự án mở rộng, nâng cấp sân bay lớn như Cảng hàng không quốc tế Nội Bài, Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc và Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng, nên việc sớm ổn định bộ máy lãnh đạo được xem là yếu tố quan trọng để bảo đảm tiến độ đầu tư hạ tầng hàng không quốc gia.