Đầu tư xây dựng 4 bến cảng container tại Hải Phòng với tổng vốn gần 25.000 tỉ đồng

VHO - Thành phố Hải Phòng sẽ triển khai xây dựng 4 bến cảng nước sâu Lạch Huyện tại đặc khu Cát Hải, thuộc Khu kinh tế Đình Vũ - Cát Hải, với tổng vốn đầu tư 24.846 tỉ đồng và quy mô sử dụng đất, mặt nước khoảng 146,2ha.

Đây là dự án đã được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận chủ trương đầu tư tại Quyết định 1497/QĐ-TTg ngày 8.7.2025. Các dự án này được triển khai theo từng bước. Giai đoạn 2026-2030 tập trung xây dựng bến 9 và 10; giai đoạn 2031-2035 tiếp tục thực hiện bến 11 và 12.

Khi đưa vào sử dụng 4 bến sẽ tạo thành 1.800m cầu bến, mỗi bến dài khoảng 450m, cùng 400m bến phục vụ sà lan gom, rút hàng bằng đường thủy nội địa. Hệ thống bãi container, xưởng sửa chữa, đường giao thông, công trình phụ trợ và hạ tầng kỹ thuật cũng được đầu tư đồng bộ để phục vụ khai thác.

Theo chủ trương đầu tư, 4 bến mới được thiết kế để tiếp nhận tàu container có sức chở 12.000-18.000 TEU. Đây là nhóm tàu container cỡ lớn, phù hợp với định hướng phát triển Lạch Huyện thành cửa ngõ hàng hải quốc tế của miền Bắc.

TP Hải Phòng đang kì vọng dự án này sẽ được định hướng gắn với khu phi thuế quan, hệ thống logistics và các khu công nghiệp phía sau cảng. Hàng hóa từ khu vực cảng không chỉ được bốc xếp mà còn có điều kiện kết nối với các dịch vụ hậu cần và mạng lưới sản xuất trong khu vực.

Nếu các bến tiếp theo hoàn thành, công suất khai thác toàn khu Lạch Huyện được kỳ vọng tăng đáng kể. Theo thông tin của thành phố, hệ thống này có thể đạt tổng công suất khoảng 10,2 triệu TEU/năm sau khi hoàn thiện các bến 7-12.

Trong quy hoạch phát triển cảng biển, Lạch Huyện được xác định là khu bến quan trọng của Hải Phòng, với định hướng tiếp tục mở rộng và kết nối với mạng lưới giao thông, logistics phía sau cảng.

Theo quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư, việc phát triển 4 bến mới nhằm khai thác lợi thế vị trí của Khu kinh tế Đình Vũ - Cát Hải, đồng thời tăng liên kết giữa cảng biển với khu phi thuế quan, logistics và các khu công nghiệp phía sau cảng. Qua đó, hàng hóa có thể được đưa sâu hơn vào chuỗi sản xuất, lưu kho và phân phối.

Đây cũng là hướng phát triển phù hợp với định hướng chung của Hải Phòng khi thành phố xác định cảng biển và logistics là những nền tảng quan trọng để tăng kết nối với khu vực và thị trường quốc tế.

Nếu được triển khai theo tiến độ dự kiến, đến năm 2035 Lạch Huyện sẽ có thêm 4 bến container với tổng chiều dài 1,8 km. Cùng với các bến đang khai thác và những dự án tiếp tục được chuẩn bị, mạng lưới cảng nước sâu tại đây sẽ có thêm dư địa để đón các tuyến vận tải container lớn và mở rộng vai trò của Hải Phòng trong chuỗi logistics phía Bắc.

Đến hiện tại, khu vực này đã có 6 bến đưa vào khai thác. Các bến từ 1-6 với tổng công suất khoảng 4,7 triệu TEU/năm, có khả năng tiếp nhận tàu container tới 200.000 DWT. Thành phố đồng thời đang chuẩn bị đầu tư các bến 7-12.

Việc triển khai bến 9-12 có thể được nhìn như một bước tiếp theo trong quá trình hình thành một cụm cảng nước sâu quy mô lớn, thay vì chỉ là dự án bổ sung thêm 4 cầu bến.