Long Thành đề xuất phí hành khách 25 USD: Vì sao chọn mức này?

VHO - Mức giá dịch vụ phục vụ hành khách quốc tế tại sân bay Long Thành được đề xuất là 25 USD/hành khách, ngang Nội Bài và cao hơn 5 USD so với Tân Sơn Nhất. Tuy nhiên, đây mới là phương án đang được xem xét, chưa phải mức giá chính thức.

Bộ Tài chính vừa có ý kiến đối với dự thảo Quyết định quy định mức giá dịch vụ phục vụ hành khách (PSC) tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Theo phương án được xây dựng, mức giá dự kiến là 90.909 đồng/hành khách đối với chuyến bay nội địa và 25 USD/hành khách đối với chuyến bay quốc tế.

Đây là mức giá được đề xuất trong bối cảnh Long Thành là sân bay được đầu tư mới hoàn toàn, chưa từng được xác lập giá dịch vụ chuyên ngành hàng không. Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cho biết đã phối hợp với đơn vị tư vấn xây dựng phương án giá theo phương pháp chi phí, trên cơ sở các quy định của Luật Giá và Thông tư số 45/2024/TT-BTC.

Nếu được thông qua, mức 25 USD sẽ đưa Long Thành vào nhóm sân bay có phí phục vụ hành khách quốc tế cao nhất cả nước, cùng mức với Nội Bài. Trong khi đó, Tân Sơn Nhất, Đà Nẵng, Vân Đồn hiện áp dụng mức 20 USD/hành khách; Phú Quốc 18 USD; Cần Thơ 16 USD; Liên Khương, Cát Bi và Vinh 14 USD.

Tuy nhiên, theo hồ sơ gửi cơ quan quản lý, mức giá tính toán theo phương pháp chi phí đối với hành khách quốc tế tại Long Thành là 31,78 USD/hành khách, cao hơn đáng kể so với mức 25 USD được đề xuất. Vì vậy, Bộ Tài chính đề nghị làm rõ cơ sở xác định mức giá này, bảo đảm tuân thủ nguyên tắc định giá của Nhà nước, trong đó có yêu cầu bù đắp chi phí hợp lý và phù hợp với điều kiện thị trường.

Giải trình về mức giá đề xuất, ông Nguyễn Đức Hùng, Quyền Tổng Giám đốc ACV cho biết, doanh nghiệp đề xuất áp dụng mức 25 USD trong hai năm đầu khai thác nhằm hỗ trợ các hãng hàng không và hành khách trong giai đoạn chuyển đổi từ Tân Sơn Nhất sang Long Thành. Sau thời gian này, sân bay sẽ nghiên cứu, xây dựng và trình phương án điều chỉnh phù hợp với thực tế khai thác.

Đối với hành khách nội địa, mức 90.909 đồng thực tế không tạo ra khác biệt lớn so với nhiều sân bay lớn hiện nay. Theo biểu giá đang áp dụng, đây cũng là mức thu tại Nội Bài, Tân Sơn Nhất, Đà Nẵng, Cam Ranh, Phú Quốc và một số cảng hàng không khác.

Dự kiến khai thác thương mại từ ngày 1.12.2026, Long Thành sẽ từng bước tiếp nhận các đường bay quốc tế theo lộ trình do Cục Hàng không Việt Nam xây dựng. Trong giai đoạn đầu, việc áp dụng mức phí tương đương Nội Bài được xem là giải pháp dung hòa giữa yêu cầu thu hồi vốn đầu tư, chi phí khai thác và mục tiêu hỗ trợ quá trình chuyển đổi mạng bay phía Nam.