Hà Nội sẽ chuyển toàn bộ xe taxi chạy xăng, dầu sang xe điện

VHO - Đến năm 2030, toàn bộ taxi chạy xăng, dầu trên địa bàn TP. Hà Nội sẽ được chuyển đổi sang sử dụng điện hoặc năng lượng xanh, theo kế hoạch vừa được UBND Thành phố ban hành.

Ngày 27.2, UBND Thành phố Hà Nội đã chính thức ban hành kế hoạch chuyển đổi phương tiện taxi sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang sử dụng điện và năng lượng xanh trên địa bàn. Đây là một bước đi quan trọng trong chiến lược phát triển giao thông xanh, góp phần giảm thiểu ô nhiễm môi trường và hướng tới mục tiêu phát triển bền vững của Thủ đô.

Theo lộ trình được Thành phố đưa ra, chậm nhất đến năm 2030, 100% taxi sử dụng xăng, dầu sẽ phải hoàn thành việc chuyển đổi sang xe taxi điện hoặc sử dụng năng lượng xanh. Lộ trình chuyển đổi được chia thành các giai đoạn cụ thể với tỷ lệ phần trăm tăng dần qua từng năm.

Cụ thể, trong năm 2026, tỷ lệ chuyển đổi dự kiến đạt từ 63 đến 64%. Con số này sẽ tăng lên 68 đến 70% vào năm 2027 và đạt 74 đến 77% vào năm 2028. Đến năm 2029, tỷ lệ chuyển đổi phải đạt từ 88 đến 96%, và hoàn tất 100% vào năm 2030.

Sau năm 2030, Thành phố sẽ tập trung vào việc hoàn thiện và duy trì các điều kiện khai thác ổn định đối với taxi sử dụng điện và năng lượng xanh. Các ưu tiên trong giai đoạn này bao gồm nâng cao khả năng tiếp cận hạ tầng trạm sạc, phát triển các điểm dừng đỗ phù hợp và tổ chức giao thông tương thích với đặc thù vận hành của phương tiện sử dụng điện và năng lượng xanh.

Để hiện thực hóa lộ trình trên, UBND TP. Hà Nội đã đặt ra những yêu cầu cụ thể đối với các đơn vị liên quan trong việc hoàn thiện cơ chế và chính sách hỗ trợ. Các chính sách này tập trung vào việc khuyến khích chuyển đổi phương tiện taxi sử dụng năng lượng sạch, đồng thời gắn kết chặt chẽ với việc triển khai các vùng phát thải thấp trên địa bàn Thành phố.

UBND Thành phố sẽ tiến hành xây dựng và trình HĐND Thành phố ban hành nghị quyết quy định một số chính sách hỗ trợ chuyển đổi phương tiện giao thông đường bộ sử dụng năng lượng sạch. Nghị quyết này cũng sẽ bao gồm các biện pháp hạn chế sử dụng phương tiện giao thông đường bộ phát thải gây ô nhiễm môi trường.

Các cơ chế và chính sách thúc đẩy chuyển đổi dự kiến sẽ bao gồm nhiều ưu đãi thiết thực như hỗ trợ vốn vay và lãi suất, ưu đãi về phí và lệ phí đăng ký phương tiện, cũng như ưu đãi dành cho các đơn vị đầu tư vào hạ tầng trạm sạc công cộng.

Bên cạnh đó, Thành phố cũng sẽ kiến nghị các cấp có thẩm quyền xem xét kéo dài chính sách ưu đãi lệ phí trước bạ đối với ô tô sử dụng điện và năng lượng xanh. Hiện tại, chính sách miễn 100% lệ phí trước bạ đang được áp dụng và việc kéo dài chính sách này, đặc biệt là đối với phương tiện của các doanh nghiệp kinh doanh vận tải hành khách bằng taxi, được kỳ vọng sẽ tạo động lực mạnh mẽ cho quá trình chuyển đổi.

Theo thống kê, hiện nay Hà Nội có hơn 14.300 taxi đang hoạt động, trong đó có gần 8.800 xe đã là xe điện. Tuy nhiên, bên cạnh đó còn khoảng 13.600 xe đang ngừng hoạt động và chờ thay thế. Như vậy, tổng số taxi dự kiến phải chuyển đổi sang sử dụng điện và năng lượng xanh đến năm 2030 là gần 28.000 xe.

Trước đó, TP. Hà Nội cũng đã ban hành kế hoạch chuyển đổi 100% xe buýt sử dụng xăng, dầu sang xe buýt điện và năng lượng xanh, với mốc thời gian chậm nhất cũng là vào năm 2030. Điều này cho thấy quyết tâm rất lớn của Thủ đô trong việc xanh hóa toàn bộ hệ thống giao thông công cộng.

Việc chuyển đổi taxi và xe buýt sang năng lượng sạch không chỉ giúp giảm phát thải khí nhà kính, cải thiện chất lượng không khí mà còn góp phần xây dựng hình ảnh một thành phố văn minh, hiện đại và thân thiện với môi trường.

Tại kỳ họp cuối năm 2025, HĐND Thành phố đã thông qua Nghị quyết về vùng phát thải thấp. Theo đó, tại các vùng phát thải thấp, xe máy chạy xăng sẽ bị cấm theo khung giờ hoặc theo khu vực nhất định. Việc triển khai các vùng phát thải thấp kết hợp với lộ trình chuyển đổi phương tiện taxi và xe buýt sang năng lượng sạch sẽ tạo ra một hệ sinh thái giao thông xanh đồng bộ, mang lại hiệu quả tích cực trong công tác bảo vệ môi trường và nâng cao chất lượng cuộc sống cho người dân Thủ đô.