Cao tốc Pleiku - Lệ Thanh hơn 17.000 tỉ đồng sẽ đi qua những đâu?

VHO - Tỉnh Gia Lai đề xuất đầu tư tuyến cao tốc Pleiku - Lệ Thanh dài hơn 54km, đi qua 6 xã, phường, kết nối với cao tốc Quy Nhơn - Pleiku và Quốc lộ 19 tại khu vực Cửa khẩu Lệ Thanh. Dự án có tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 17.000 tỉ đồng, được đề xuất triển khai theo phương thức PPP.

UBND tỉnh Gia Lai vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng đề xuất chủ trương đầu tư Dự án đường bộ cao tốc Pleiku - Lệ Thanh theo phương thức đối tác công tư (PPP).

Theo phương án đề xuất, tuyến cao tốc dài hơn 54 km, đi qua địa bàn 6 xã, phường của tỉnh Gia Lai. Điểm đầu kết nối với điểm cuối tuyến cao tốc Quy Nhơn - Pleiku; điểm cuối giao với Quốc lộ 19 tại khu vực Cửa khẩu Lệ Thanh, xã Ia Dom.

Đây là tuyến giao thông có ý nghĩa quan trọng đối với khu vực phía Tây Gia Lai, đồng thời mở rộng kết nối từ Tây Nguyên qua Duyên hải miền Trung và đến khu vực biên giới Việt Nam - Campuchia.

4 làn xe, tốc độ thiết kế 100 km/h

Dự án được đề xuất đầu tư 4 làn xe hoàn chỉnh, nền đường rộng 24,75m, tốc độ thiết kế 100km/h. Trên toàn tuyến dự kiến có 5 nút giao khác mức liên thông và 1 nút giao bằng tại điểm cuối tuyến.

Diện tích đất dự kiến bị ảnh hưởng khoảng 300ha, trong đó giải phóng mặt bằng là một trong những hạng mục chiếm tỉ trọng đáng kể trong tổng mức đầu tư.

Sơ bộ tổng mức đầu tư dự án hơn 17.000 tỉ đồng. Trong đó, chi phí xây lắp gần 9.300 tỉ đồng; chi phí giải phóng mặt bằng gần 3.200 tỉ đồng. Phần còn lại hơn 4.500 tỉ đồng dành cho quản lý dự án, tư vấn, các chi phí khác, lãi vay và dự phòng.

Dự án được đề xuất thực hiện theo phương thức PPP, trong đó nhà đầu tư huy động khoảng 30% tổng mức đầu tư, ngân sách Nhà nước tham gia khoảng 70%.

Theo báo cáo của UBND tỉnh Gia Lai, dự án đi qua khu vực có điều kiện kinh tế - xã hội đặc biệt khó khăn theo quy định, đáp ứng điều kiện tại Nghị định số 239/2025/NĐ-CP ngày 3.9.2025 của Chính phủ. Vì vậy, địa phương cho rằng việc đề xuất tỉ lệ vốn Nhà nước tham gia không quá 70% là có cơ sở.

Kết nối Tây Nguyên với cửa khẩu Lệ Thanh

Nếu được cấp có thẩm quyền chấp thuận, dự án dự kiến thực hiện công tác chuẩn bị đầu tư trong giai đoạn 2026 - 2027, triển khai xây dựng và cơ bản hoàn thành trước năm 2030.

Theo đánh giá của địa phương, cao tốc Pleiku - Lệ Thanh có ý nghĩa quan trọng về phát triển kinh tế - xã hội, quốc phòng, an ninh. Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông khu vực Tây Nguyên, tăng cường kết nối Gia Lai với Duyên hải miền Trung, đồng thời mở rộng liên kết với Lào và Campuchia thông qua khu vực Cửa khẩu Lệ Thanh.

Đặc biệt, tuyến cao tốc được kỳ vọng tạo thêm động lực phát triển cho khu vực phía Tây tỉnh Gia Lai, nơi điều kiện hạ tầng giao thông còn hạn chế. Việc rút ngắn thời gian và nâng cao năng lực kết nối có thể tạo thuận lợi cho lưu thông hàng hóa, mở rộng không gian phát triển kinh tế và thu hút đầu tư, đồng thời nâng cao khả năng kết nối khu vực biên giới với các trung tâm kinh tế trong nước.

Tỉnh Gia Lai cho biết địa phương chưa có nhiều kinh nghiệm triển khai các dự án theo phương thức PPP, trong khi nguồn nhân lực phục vụ quản lý và tổ chức thực hiện còn hạn chế. Do đó, tỉnh kiến nghị Bộ Xây dựng là cơ quan có thẩm quyền của dự án.

Việc đề xuất đầu tư cao tốc Pleiku - Lệ Thanh là bước tiếp theo trong định hướng hoàn thiện mạng lưới cao tốc kết nối Tây Nguyên với các khu vực kinh tế trọng điểm và các cửa khẩu quốc tế. Nếu được triển khai theo đúng tiến độ dự kiến, tuyến đường sẽ góp phần hình thành mạng lưới giao thông liên kết đa hướng, vừa phục vụ phát triển kinh tế - xã hội, vừa củng cố vị trí chiến lược của khu vực Tây Nguyên.