Bộ Công an đề xuất bỏ thi mô phỏng lái xe

VHO - Đề xuất mới của Bộ Công an hướng đến việc loại bỏ phần thi mô phỏng trong sát hạch lái xe ô tô, giúp quy trình sát hạch thực tế và giảm chi phí cho thí sinh.

Bộ Công an Việt Nam đang xem xét đề xuất loại bỏ phần thi mô phỏng trong sát hạch cấp giấy phép lái xe ô tô, nhằm đơn giản hóa quy trình và tập trung vào kỹ năng thực hành thực tế của người lái. Nếu được thông qua, thí sinh sẽ chỉ phải trải qua ba phần: lý thuyết, thực hành sa hình và lái xe trên đường thực tế.

Phần thi mô phỏng hiện nay yêu cầu thí sinh quan sát các tình huống giao thông trên máy tính và xử lý đúng theo phần mềm mô phỏng. Tuy nhiên, nhiều người cho rằng hình thức này chưa phản ánh chính xác kỹ năng lái xe ngoài đời. Thí sinh có thể giỏi lái xe thực tế nhưng gặp khó khăn với thao tác máy tính, dẫn đến kết quả sát hạch không phản ánh đúng năng lực.

Việc thi mô phỏng cũng khiến quy trình sát hạch kéo dài, tốn thời gian và chi phí, đồng thời gây áp lực không cần thiết cho thí sinh. Nhiều chuyên gia cho rằng việc chỉ giữ lại phần lý thuyết và thực hành thực tế sẽ sát với nhu cầu của người lái, đồng thời tập trung đánh giá kỹ năng thật sự trên đường.

Đề xuất này nhận được sự ủng hộ từ nhiều người dân và chuyên gia, vì giúp giảm gánh nặng cho thí sinh và phản ánh đúng hơn kỹ năng lái xe thực tế. Tuy nhiên, vẫn có những ý kiến băn khoăn.

Phần thi mô phỏng được thiết kế nhằm rèn kỹ năng nhận diện rủi ro và xử lý tình huống khẩn cấp, điều mà chỉ thi sa hình và lái đường trường có thể không đánh giá đầy đủ. Một số chuyên gia lo ngại việc loại bỏ mô phỏng có thể làm giảm tiêu chuẩn sát hạch nếu không có các biện pháp thay thế tương đương.

Bộ đề 600 câu hỏi lái xe 2025 chính thức áp dụng

VHO - Bộ 600 câu hỏi sát hạch lái xe cơ giới đường bộ 2025 được Cục CSGT ban hành, bổ sung nhiều tình huống thực tế, siết chặt tiêu chuẩn thi cử.

Việc bỏ thi mô phỏng có nhiều lý do hợp lý, đặc biệt trong việc giải quyết những bất cập về tính thực tế và giảm chi phí, thời gian cho người dân.

Tuy nhiên, để đảm bảo an toàn giao thông, cần có các biện pháp bổ sung, chẳng hạn huấn luyện tình huống nguy hiểm trên đường thực tế hoặc các bài tập phản xạ khẩn cấp, nhằm đảm bảo người lái có khả năng xử lý đa dạng tình huống rủi ro.

Đề xuất này vẫn đang trong quá trình lấy ý kiến, và hiệu quả thực tế sẽ được đánh giá sau khi áp dụng. Nếu thực hiện đúng, đây có thể là bước đi giúp sát hạch lái xe trở nên thực tế, hiệu quả hơn, đồng thời giảm bớt gánh nặng không cần thiết cho người dự thi.