Loạt siêu dự án gần 10 tỉ USD sẽ thay đổi bản đồ du lịch TP.HCM ra sao?

VHO - Từ Bến Nhà Rồng - Khánh Hội, Bến Bạch Đằng đến tuyến đường vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu, nhiều dự án trong gói đầu tư hơn 253.000 tỉ đồng không chỉ mở rộng hạ tầng mà còn được kì vọng tạo nên những cực du lịch mới, kéo dài chuỗi trải nghiệm từ trung tâm thành phố ra biển.

 Từ "du lịch trung tâm" đến ba không gian trải nghiệm mới

Nếu trước đây, bản đồ du lịch TP.HCM chủ yếu xoay quanh khu vực trung tâm với chợ Bến Thành, phố đi bộ Nguyễn Huệ, Bến Bạch Đằng hay địa đạo Củ Chi, thì loạt dự án vừa khởi công cho thấy Thành phố đang định hình một không gian du lịch rộng hơn, kết nối từ lõi đô thị ra biển và liên kết với toàn vùng Đông Nam Bộ.

Nổi bật nhất là trục ven sông Sài Gòn, nơi dự án Công viên văn hóa Bến Nhà Rồng - Khánh Hội và cây xanh công cộng Bến Bạch Đằng sẽ tái thiết toàn bộ không gian lịch sử ven sông. Đây không chỉ là công viên hay dự án chỉnh trang đô thị, mà hướng tới hình thành quần thể văn hóa - lịch sử - du lịch quy mô lớn, kết nối các điểm đến hiện hữu thành một chuỗi trải nghiệm liên tục, phục vụ cả người dân lẫn du khách.

Song song với đó là không gian du lịch hướng biển, với hạt nhân là tuyến đường vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu. Khi hoàn thành, công trình sẽ rút ngắn thời gian di chuyển giữa hai địa phương xuống khoảng 10 phút, mở ra khả năng hình thành chuỗi sản phẩm mới kết hợp du lịch đô thị, du lịch sinh thái rừng ngập mặn, nghỉ dưỡng biển và kinh tế đêm.

Không gian thứ ba là du lịch liên kết vùng, được thúc đẩy bởi cao tốc Hồ Tràm - sân bay Long Thành, cao tốc TP.HCM - Mộc Bài và hệ thống cảng biển, tạo điều kiện để du khách quốc tế và nội địa dễ dàng kết nối nhiều điểm đến trong cùng một hành trình thay vì chỉ dừng lại ở trung tâm TP.HCM.

Có thể thấy, thay vì phát triển các điểm du lịch đơn lẻ, TP.HCM đang hướng tới hình thành những hành lang du lịch mới gắn với hạ tầng hiện đại và khả năng kết nối vùng.

Hạ tầng được thiết kế để tạo điểm đến, không chỉ phục vụ giao thông

Điểm đáng chú ý của đợt đầu tư lần này là nhiều dự án ngay từ đầu đã được định hướng gắn với phát triển văn hóa, du lịch và dịch vụ, thay vì chỉ giải quyết bài toán giao thông.

Ông Đặng Minh Trường, Chủ tịch HĐQT Sun Group (chủ đầu tư Dự án Công viên văn hóa Bến Nhà Rồng - Khánh Hội và cây xanh công cộng Bến Bạch Đằng) cho rằng, giá trị lớn nhất của Bến Nhà Rồng - Khánh Hội không nằm ở những công trình hiện hữu, mà ở ký ức lịch sử và tinh thần dân tộc.

Vì vậy, mục tiêu của dự án không phải tạo ra một biểu tượng mới thay thế di sản, mà là "tôn trọng di sản, hồi sinh cảnh quan và bồi đắp những giá trị mới, để di sản hiện diện sống động trong đời sống hôm nay". Theo ông Trường, khi hoàn thành, khu vực này sẽ trở thành quần thể không gian công cộng xanh, hiện đại, giàu bản sắc, nơi người dân và du khách có thể cảm nhận chiều sâu lịch sử, niềm tự hào dân tộc và khát vọng phát triển của TP.HCM.

Ở hướng biển, đại diện Vingroup đánh giá tuyến đường vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu không chỉ là công trình giao thông cấp đặc biệt mà còn là động lực thúc đẩy giao thương, logistics và du lịch. Khi kết hợp với các dự án đô thị, nghỉ dưỡng đang được triển khai tại Cần Giờ, tuyến đường được kì vọng tạo ra một cực tăng trưởng mới của Thành phố, đủ sức đón khoảng 40 triệu lượt khách mỗi năm.

Nhìn từ hai dự án tiêu biểu này có thể thấy, tư duy đầu tư đã thay đổi: hạ tầng không còn chỉ phục vụ đi lại mà được coi là nền tảng để hình thành sản phẩm du lịch và tạo sức hút mới cho đô thị.

Muốn bản đồ du lịch thay đổi, cần nhiều hơn những tuyến đường mới

Dù vậy, hạ tầng mới chỉ là điều kiện cần. Để các công trình thực sự tạo ra giá trị cho ngành du lịch, TP.HCM sẽ phải đồng thời phát triển hệ sinh thái sản phẩm và dịch vụ đi kèm.

Một không gian ven sông chỉ có sức sống khi được lấp đầy bằng các hoạt động văn hóa, nghệ thuật, lễ hội, du lịch đường thủy và kinh tế ban đêm. Cần Giờ cũng chỉ trở thành cực du lịch mới khi giao thông được kết nối với hệ thống nghỉ dưỡng, dịch vụ, bến du thuyền, sản phẩm sinh thái và các tour liên kết với Vũng Tàu, Hồ Tràm, Long Thành.

Đáng chú ý, phần lớn các dự án quy mô lớn lần này đều có sự tham gia của khu vực tư nhân. Theo Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được, để đạt mục tiêu tăng trưởng hai con số, năm 2026 Thành phố cần huy động hơn 1 triệu tỉ đồng vốn đầu tư toàn xã hội; trong đó vốn ngân sách chỉ chiếm khoảng 6%, còn gần 94% phải đến từ doanh nghiệp và người dân.

Con số này cho thấy vai trò ngày càng lớn của khu vực tư nhân không chỉ trong xây dựng hạ tầng mà còn trong kiến tạo các không gian du lịch mới. Nếu được triển khai đồng bộ với các sản phẩm văn hóa, dịch vụ và liên kết vùng, loạt dự án gần 10 tỉ USD sẽ không chỉ thay đổi diện mạo đô thị mà còn góp phần định vị lại TP.HCM từ một điểm trung chuyển thành một điểm đến có sức cạnh tranh cao hơn trên bản đồ du lịch khu vực.