Xăng E10 bán đại trà ngày đầu: Lượng tiêu thụ dần ổn định, người dùng bắt đầu làm quen

VHO - Sau ngày đầu triển khai trên toàn quốc, xăng E10 được bán ổn định tại hầu hết cửa hàng. Dù vẫn còn tâm lý dè dặt ở một bộ phận người tiêu dùng, sản lượng bán ra tại nhiều điểm kinh doanh đã nhanh chóng trở lại mức tương đương thời điểm còn xăng RON95.

 

Từ ngày 1.6, thị trường xăng dầu cả nước chính thức bước sang một giai đoạn mới khi toàn bộ xăng không chì lưu hành phải được phối trộn ethanol để trở thành xăng E10. Trong khi xăng E5 RON92 tiếp tục được duy trì đến hết ngày 31.12.2030, xăng khoáng RON95 đã rút khỏi hệ thống bán lẻ theo đúng lộ trình chuyển đổi nhiên liệu sinh học.

Ghi nhận trong ngày đầu triển khai cho thấy hoạt động kinh doanh tại các cửa hàng xăng dầu diễn ra khá suôn sẻ. Từ TP.HCM, Hà Nội đến nhiều địa phương khác, nguồn cung được bảo đảm, không xuất hiện tình trạng thiếu hàng, gián đoạn hay ùn ứ.

Điều đáng chú ý là sau những băn khoăn ban đầu, lượng tiêu thụ xăng E10 tại nhiều cửa hàng đã nhanh chóng ổn định.

Tại TP.HCM, các cửa hàng trên những tuyến đường lớn như Điện Biên Phủ, Võ Thị Sáu, Quang Trung, Phổ Quang... đã hoàn tất việc thay đổi bảng hiệu và trụ bơm để kinh doanh E10. Nhiều đơn vị cho biết đã ngừng nhập xăng khoáng từ cuối tháng 5 nhằm chuẩn bị cho quá trình chuyển đổi.

Ở Hà Nội, các cây xăng trên các tuyến đường Trần Hưng Đạo, Hoàng Quốc Việt, Trần Phú, Xuân Thủy, Nguyễn Phong Sắc, Đội Cấn... vẫn hoạt động bình thường. Nguồn hàng được cung ứng ổn định, không ghi nhận biến động bất thường về nhu cầu.

Không chỉ các doanh nghiệp lớn như Petrolimex và PVOIL, nhiều cửa hàng tư nhân cũng đã hoàn tất việc kiểm tra bồn chứa, trụ bơm, đường ống và hệ thống đo lường trước thời điểm chuyển đổi.

Theo ghi nhận, tâm lý của người tiêu dùng hiện chia thành hai nhóm khá rõ. Một bộ phận sẵn sàng sử dụng E10 khi không còn lựa chọn RON95. Trong khi đó, một số người vẫn muốn theo dõi thêm trước khi đưa ra đánh giá cuối cùng về loại nhiên liệu mới.

Trong thực tế, một số cửa hàng đã bắt đầu bán xăng E10 từ ngày 15.5. Thời gian đầu, sản lượng tiêu thụ sụt giảm do nhiều khách vẫn có thói quen tìm mua RON95. Tuy nhiên từ ngày 28.5, khi phần lớn cửa hàng trên thị trường đồng loạt chuyển đổi, người tiêu dùng dần thích nghi.

Theo nhân viên tại một số cây xăng, việc toàn bộ thị trường cùng chuyển sang E10 giúp nhu cầu không biến động mạnh. Nếu tiếp tục bán song song với RON95, việc tiêu thụ xăng sinh học có thể gặp khó khăn hơn do người dân vẫn có xu hướng lựa chọn loại xăng quen thuộc.

Tại một số cửa hàng ở TP.HCM, kết quả còn khả quan hơn. Lượng tiêu thụ E10 đã tăng từ khoảng 13.000 lít mỗi ngày khi bắt đầu bán thử nghiệm hôm 15.5 lên mức 14.000 - 15.000 lít hiện nay. Các cửa hàng cho biết chưa ghi nhận phản ánh nào liên quan đến chất lượng nhiên liệu hoặc sự cố phương tiện do sử dụng E10.

Trên địa bàn Hà Nội, quản lý một cây xăng ở Nghĩa Tân cho biết sản lượng bán ra vẫn duy trì khoảng 18 - 20m3 xăng dầu mỗi ngày, gần như không thay đổi sau khi chuyển đổi. Nhiều khách hàng vẫn hỏi còn RON95 hay không, nhưng sau khi được tư vấn, phần lớn vẫn lựa chọn E10 và đổ đầy bình như trước.

Một số khách hàng khi được hỏi đã cho biết, sau một vài tuần sử dụng E10 xe vẫn vận hành ổn định, mức tiêu thụ nhiên liệu gần như không thay đổi; chưa nhận thấy hiện tượng rung giật, khó khởi động hay thay đổi rõ rệt...

Trong khi đó, tại một số địa phương cũng xuất hiện phản ánh từ người sử dụng về hiện tượng xe báo lỗi động cơ, xe máy tăng ga kém hoặc cảm giác tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn sau khi chuyển sang E10. Tuy nhiên, các chuyên gia cho rằng cần đánh giá thêm nhiều yếu tố như tình trạng bảo dưỡng, chất lượng nhiên liệu và mức độ tương thích của từng dòng xe trước khi đưa ra kết luận.

Về phía cơ quan quản lý, Bộ Công Thương cho biết chưa ghi nhận phản ánh có cơ sở khoa học hoặc kết luận kỹ thuật chính thức nào cho thấy xăng E5 hay E10 gây ảnh hưởng phổ biến đến động cơ phương tiện. Nhiều hãng xe cũng xác nhận phần lớn các dòng xe hiện đại đang lưu hành có thể vận hành bình thường với E10 nếu được bảo dưỡng đúng khuyến cáo.

Để bảo đảm nguồn cung cho giai đoạn chuyển đổi, các doanh nghiệp đầu mối đã chủ động chuẩn bị từ sớm. Nhu cầu ethanol E100 phục vụ phối trộn E10 hiện vào khoảng 100.000m3 mỗi tháng. Trong đó, khoảng 25.000m3 được sản xuất trong nước, phần còn lại được nhập khẩu. Năng lực phối trộn hiện nay cơ bản đáp ứng nhu cầu thị trường.

Petrolimex cho biết đã chuẩn bị nguồn xăng khoáng và ethanol E100 từ cuối năm ngoái thông qua các hợp đồng dài hạn, đồng thời duy trì lượng tồn kho tương đương 25 - 30 ngày tiêu thụ. PVOIL cũng khẳng định công tác quản lý chất lượng được kiểm soát xuyên suốt từ khâu phối trộn đến phân phối nhằm bảo đảm quá trình chuyển đổi diễn ra đồng bộ.

Sau ngày đầu triển khai trên phạm vi cả nước, bức tranh thị trường nhìn chung khá ổn định. Dù vẫn còn những ý kiến thận trọng và cần thêm thời gian để người tiêu dùng kiểm chứng trong thực tế, lượng bán xăng E10 tại nhiều cửa hàng đã cho thấy dấu hiệu thích nghi nhanh hơn dự đoán, thay vì xuất hiện làn sóng e ngại hay sụt giảm mạnh về nhu cầu.