Rút ngắn hành trình, tạo điều kiện phát triển du lịch

VHO - Tuyến cao tốc Quảng Ngãi – Kon Tum đang được kỳ vọng sẽ trở thành “huyết mạch” quan trọng, góp phần kết nối vùng và phát triển mạnh mẽ ngành du lịch, dịch vụ.

Tại khu vực miền Trung – Tây Nguyên, tuyến cao tốc Quảng Ngãi – Kon Tum hoàn thành sẽ rút ngắn hành trình, kết nối hiệu quả giữa các khu kinh tế, cửa khẩu và cảng biển quan trọng.

Là lái xe chở hàng tấn hàng hóa, thường xuyên vận chuyển từ Khu kinh tế Dung Quất (Quảng Ngãi) lên trung tâm tỉnh Kon Tum. Để đảm bảo an toàn, anh Võ Duy Liêm, buộc phải chọn tuyến đường vòng xuống Bình Định, đi qua Gia Lai rồi mới lên đến điểm trả hàng. Trong khi đó, tuyến đèo Violắc đường ngắn nhất nối liền Quảng Ngãi với Kon Tum lại quanh co, nhỏ hẹp và dốc đứng, tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn.

“Nếu đi từ Quảng Ngãi lên Kon Tum qua cung đường đèo Violắc thì chi phí hao mòn rất nhiều, nguy hiểm mất an toàn giao thông nhất là vào ban đêm. Có cao tốc thì rất là thuận lợi, kết nối thương mại sẽ phát triển và thuận lợi cho tài xế đi nhanh và an toàn”, anh Liêm cho hay.

Nằm trên Quốc lộ 24 – trục đường đường chính nối vùng Tây Nguyên và các tỉnh Nam Trung Bộ, đèo Violắc có chiều dài ước tính 50km, kéo dài từ ngã tư Thạch Trụ xã Đức Tân, huyện Mộ Đức (Quảng Ngãi) đến TP Kon Tum, đỉnh đèo nằm ở độ cao 1.300m so với mực nước biển.

Điểm khiến dân phượt bị thu hút khi đến đèo Violắc là bởi đường lên đèo rất đẹp, càng lên cao khung cảnh càng hùng vĩ cuốn hút, cung đường chinh phục đèo quanh co uốn lượn như rắn và có các vách núi dựng ngược, hai bên đường là cây cối hay những thửa ruộng xanh mướt, đi qua cả những ngọn đồi phủ xanh cùng dòng sông Re ngay dưới chân núi.

Anh Phạm Thanh Thái, lái xe du lịch chia sẻ: “Đèo Violắc với vẻ đẹp hùng vĩ, trữ tình cũng khiến bao phượt thủ phải say đắm ngắm nhìn, đây cũng là một địa điểm du lịch thu hút của tỉnh nhà. Tuy nhiên, khi xe chúng tôi di chuyển đường quanh co nhỏ hẹp không thể nào dừng được, phải chọn những miếng đất trống để dừng, đi lại không thuận tiện…”.

Để giải quyết những khó khăn hiện tại, tuyến cao tốc Quảng Ngãi – Kon Tum sẽ được triển khai vào năm 2026. Khi hoàn thành, tuyến đường này không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển giữa Quảng Ngãi và Kon Tum mà còn mở ra cơ hội kết nối trục Đông – Tây, từ cửa khẩu quốc tế Bờ Y – điểm giao thương chiến lược giữa Việt Nam, Lào, và Campuchia – đến cảng nước sâu Dung Quất, nơi tiếp nhận tàu có tải trọng lên 200.000 tấn.

Giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Quảng Ngãi Nguyễn Phúc Nhân cho biết, trong bối cảnh các vùng kinh tế đang cần sự liên kết mạnh mẽ để phát triển bền vững, hạ tầng giao thông được xem như “chìa khóa” mở ra các cơ hội mới.

“Trong thời gian sắp đến, Sở Xây dựng sẽ chủ động phối hợp với chủ đầu tư là Ban 85 để chuẩn bị các điều kiện thiết yếu như là đền bù giải phóng mặt bằng, xây dựng các khu tái định cư các mỏ vật liệu để phục vụ cho tuyến đường này”, ông Nhân thông tin.

Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Quảng Ngãi Trần Hoàng Tuấn cho cho biết, Bộ Xây dựng đã có văn bản số: 3100/BXD-KHTC gửi Thủ tướng Chính phủ và Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà về phương án đầu tư Dự án xây dựng tuyến đường cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum.

Theo Bộ Xây dựng, tuyến đường cao tốc Quảng Ngãi – Kon Tum, có điểm đầu giao với tuyến đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông; điểm cuối giao với tuyến đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây. Chiều dài nghiên cứu khoảng 144km; quy mô, tiêu chuẩn kỹ thuật 4 làn xe cao tốc, tốc độ thiết kế 80km/h - 100km/h, Sơ bộ tổng mức đầu tư là 44.355 tỷ đồng.

Thời gian thực hiện: giai đoạn 2026 - 2030, trong đó các địa phương chịu trách nhiệm bố trí nguồn vốn cho công tác giải phóng mặt bằng; ngân sách Trung ương bố trí phần xây lắp và các chi phí còn lại.

Để bảo đảm thống nhất từ giai đoạn chuẩn bị đầu tư đến giai đoạn thực hiện đầu tư, trường hợp Thủ tướng Chính phủ quyết định giao địa phương làm cơ quan chủ quản, Bộ Xây dựng sẽ chỉ đạo các cơ quan liên quan bàn giao kết quả nghiên cứu sơ bộ nêu trên cho địa phương để triển khai các bước tiếp theo.