“Gờ giảm tốc ảo” trở thành công cụ an toàn giao thông tại Mỹ

VHO - Thay vì chỉ xử phạt tài xế chạy quá tốc độ, một số thành phố tại Mỹ đang thử nghiệm cách tiếp cận mới: dùng đèn đỏ để khuyến khích người lái tuân thủ giới hạn tốc độ. Mô hình “rest in red” bước đầu cho thấy hiệu quả trong việc giảm tốc độ, tai nạn và thương tích.

Nhiều thành phố ở Mỹ, trong đó có Albuquerque và Portland, từ lâu đã sử dụng hệ thống camera giám sát tốc độ ngăn chặn tình trạng chạy quá tốc độ và biện pháp này đã cho thấy hiệu quả.

Thực tế, Albuquerque đã lắp đặt ba camera giám sát tốc độ gần những điểm có hệ thống “rest in red” (hệ thống dừng nghỉ ở đèn đỏ).

Phương pháp này được đánh giá có nhiều tiềm năng trong việc khuyến khích tài xế tuân thủ giới hạn tốc độ. Tuy nhiên, vẫn cần nghiên cứu thêm để đánh giá hiệu quả lâu dài và bảo đảm rằng những lợi ích đạt được không bị ảnh hưởng bởi các hành vi tiêu cực khác, chẳng hạn như tình trạng tài xế vượt đèn đỏ gia tăng.

Trong khi đó, Portland gần đây cũng triển khai mô hình “rest in red” vào ban đêm tại Đại lộ Southeast Powell, tuyến đường từng xảy ra nhiều vụ tai nạn. Phương pháp này được ví như một “gờ giảm tốc ảo” và cho kết quả ban đầu đáng khích lệ.

Tại giao lộ đầu tiên được thử nghiệm, hệ thống giúp giảm tốc độ trung bình từ 39 dặm/giờ (63 km/giờ) xuống 30 dặm/giờ (48 km/giờ), đúng bằng tốc độ giới hạn.

Các nhà nghiên cứu Đại học bang Oregon đang tiếp tục đánh giá hiệu quả của hệ thống. Phương pháp này có nhiều tiềm năng trong việc khuyến khích tài xế tuân thủ giới hạn tốc độ, nhưng cần thêm nghiên cứu để xác định liệu hiệu quả đạt được.

Một số thành phố khác của Mỹ như Boulder (bang Colorado) và Long Beach (bang California) cũng triển khai các chương trình mục tiêu cụ thể, áp dụng hệ thống bổ sung thêm nhiều nhịp đèn đỏ để buộc những tài xế chạy quá tốc độ phải giảm tốc.

Theo một báo cáo do Đại học bang Arizona thực hiện vào năm 2019 liên quan đến vấn đề kiểm soát tốc độ xe tại Mỹ, thành phố Los Angeles đã tiến hành một thử nghiệm trong thời gian ngắn, sử dụng biển báo hiển thị tốc độ để kích hoạt đèn đỏ khi phát hiện một tài xế đang chạy quá nhanh.

Biện pháp này cũng mang lại hiệu quả cao trên những con đường phải phục vụ lưu lượng giao thông lớn vào ban ngày, và thông thoáng vào ban đêm. Thông thường, vào ban đêm, những tuyến đường này dễ khiến tài xế chạy quá tốc độ hơn.

Khi lưu lượng giao thông ít hơn vào ban đêm, tài xế thường chạy xe nhanh hơn, nên hệ thống “rest in red” kích hoạt nhiều lần sẽ phù hợp với loại đường này.

Một nghiên cứu năm 2023 về 5 tuyến đường ở khu vực nông thôn và đô thị khác thuộc bang North Carolina, Mỹ cũng cho thấy tổng số vụ tai nạn đã giảm 43% sau khi hệ thống “rest in red” được triển khai suốt 24 giờ. 

Không giống với các hệ thống đang được sử dụng ở Albuquerque và Portland, một số điều chỉnh của phương pháp “rest in red” không sử dụng cảm biến tốc độ để chuyển màu đèn xanh. Thay vào đó, đèn giao thông mặc định luôn ở màu đỏ cho đến khi có phương tiện tiến đến gần, khiến tài xế phải giảm tốc độ.

Cách làm này đã giúp hạn chế tình trạng chạy quá tốc độ bằng cách buộc tài xế phải giảm tốc độ khi tiếp cận giao lộ, góp phần cải thiện an toàn giao thông và giảm số vụ tai nạn.\