Đề xuất sửa Nghị định 168: Siết vi phạm vận tải, tăng quyền CSGT

VHO - Bộ Công an đang lấy ý kiến đối với dự thảo sửa đổi, bổ sung Nghị định 168/2024/NĐ-CP về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, trong đó nổi bật là các đề xuất siết chặt kỷ cương, bổ sung nhiều hành vi vi phạm và hoàn thiện cơ chế trừ, phục hồi điểm giấy phép lái xe.

 

Theo Bộ Công an, việc sửa đổi nhằm khắc phục bất cập phát sinh từ thực tiễn, bảo đảm tính thống nhất của hệ thống pháp luật sau khi các quy định mới về trật tự, an toàn giao thông tại Nghị định 168/2024/NĐ-CP (được Chính phủ ban hành ngày 26.12.2024) có hiệu lực từ 01.01.2025.

Dự thảo cũng hướng tới tăng hiệu lực quản lý nhà nước, bảo đảm an toàn tính mạng, sức khỏe người dân và nâng cao ý thức chấp hành pháp luật.

Dự thảo đang được lấy ý kiến công khai:

Một trong những điểm đáng chú ý là mở rộng và cập nhật nhóm hành vi vi phạm, đặc biệt trong lĩnh vực vận tải. Dự thảo bổ sung các hành vi liên quan đến thiết bị giám sát như không lắp đặt hoặc can thiệp dữ liệu thiết bị giám sát hành trình, camera khoang lái, khoang hành khách, đồng thời siết chặt quy định về thời gian lái xe liên tục của tài xế kinh doanh vận tải.

Đáng chú ý, dự thảo làm rõ các hành vi “núp bóng” vận tải như xe không kinh doanh nhưng chở khách, chở hàng có thu tiền; xe hợp đồng nhưng bán vé, đón trả khách như tuyến cố định. Đây là nội dung nhằm xử lý tình trạng biến tướng trong hoạt động vận tải.

Nhiều hành vi vi phạm kỹ thuật cũng được mô tả lại theo hướng cụ thể, thống nhất hơn như chở hàng vượt quá kích thước cho phép trên 10% chiều dài xe, thay đổi nhận diện biển số, vận chuyển hàng không chằng buộc an toàn hoặc xe chở vật liệu không đủ thành thùng.

Một điểm mới quan trọng là bổ sung thẩm quyền cho lực lượng Cảnh sát giao thông trong xử phạt các vi phạm liên quan đến sát hạch giấy phép lái xe, phù hợp với việc Bộ Công an đã tiếp nhận nhiệm vụ quản lý lĩnh vực này. Các hành vi như can thiệp phần mềm sát hạch, sử dụng thiết bị chấm điểm sai quy định hoặc làm sai lệch kết quả thi sẽ thuộc phạm vi xử lý.

Dự thảo tiếp tục hoàn thiện cơ chế trừ điểm và phục hồi điểm giấy phép lái xe, quy định rõ mức trừ điểm theo từng hành vi, cũng như trình tự, thủ tục và thẩm quyền thực hiện, hướng tới quản lý hành vi người lái xe một cách dài hạn.

Ngoài ra, các quy định về thẩm quyền xử phạt của các chức danh từ địa phương đến trung ương cũng được điều chỉnh để phù hợp với Nghị định 189/2025/NĐ-CP, ban hành 01.07.2025, quy định chi tiết Luật Xử lý vi phạm hành chính về thẩm quyền xử phạt vi phạm hành chính bảo đảm thống nhất trong hệ thống pháp luật.

Dự thảo gồm 20 điều, sửa đổi nhiều nội dung quan trọng của Nghị định 168 hiện hành. Việc lấy ý kiến rộng rãi được kỳ vọng sẽ góp phần hoàn thiện khung pháp lý, siết chặt kỷ cương giao thông và nâng cao hiệu quả quản lý trong thời gian tới.