Công nhân làm xuyên lễ trên cao tốc nghìn tỉ đồng mở lối vùng cao Tuyên Quang

VHO - Dịp nghỉ lễ, công nhân trên cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang vẫn duy trì thi công, góp phần hình thành trục kết nối, thúc đẩy phát triển du lịch vùng cao

Nằm trong số các dự án trọng điểm của tỉnh, công trình cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang (giai đoạn 1) giữ vai trò "huyết mạch" kết nối liên vùng, đồng thời mở ra không gian phát triển mới cho khu vực miền núi phía Bắc.

Dự án triển khai từ năm 2023 với tổng chiều dài hơn 104km, nguồn vốn đầu tư 13.800 tỉ đồng. Điểm đầu nối với cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ và điểm cuối tại xã Tân Quang (Hà Giang cũ).

Trong đó, đoạn qua địa phận tỉnh Tuyên Quang (cũ) dài hơn 77km với tổng vốn đầu tư 8.800 tỉ đồng, đoạn qua Hà Giang (cũ) dài hơn 27km với vốn đầu tư hơn 5.000 tỉ đồng, bao gồm 13 gói thầu xây lắp.

Ghi nhận của PV thời điểm cuối tháng 4.2026, dù đang trong kỳ nghỉ lễ, trên công trường cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang các hoạt động thi công vẫn diễn ra rầm rộ và nhộn nhịp.

Trên công trường, hàng trăm đầu máy, thiết bị chuyên dụng cùng đội ngũ kỹ sư, công nhân được huy động, chia thành nhiều mũi khẩn trương thi công nhằm đảo bảo kế hoạch đề ra.

Tại gói thầu số 19 do Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn thực hiện, hàng chục mũi thi công được triển khai đồng loạt trên chiều dài hơn 12,8km, tiến độ thi công đạt 90% giá trị hợp đồng.

Còn tại gói thầu 20, từ Km23+00 - Km26+638 và nút giao Yên Sơn do Tập đoàn Cường Thịnh Thi đảm nhận, đoạn tuyến hiện đã hoàn thiện lớp nhựa dưới với tiến độ đạt hơn 72% giá trị hợp đồng, dự kiến sẽ hoàn tất hai lớp bê tông nhựa trước ngày 10.5.

Ông Nguyễn Văn Tĩnh - Chỉ huy trưởng công trường (gói thầu 20) cho hay, hiện đơn vị đang duy trì khoảng 90 công nhân cùng hơn 30 thiết bị làm việc xuyên lễ, đồng thời tổ chức các chế độ bồi dưỡng, động viên để người lao động yên tâm bám trụ công trường.

Theo thông tin từ Ban Quản lý Dự án Đầu tư xây dựng công trình số 01, đoạn qua tỉnh Tuyên Quang (cũ) có chiều dài hơn 77km đã cơ bản hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng, toàn dự án hiện có 13 gói thầu xây lắp đang được triển khai đồng loạt.

Hiện trên toàn tuyến đang duy trì hơn 111 mũi thi công với 981 thiết bị và hơn 1.000 lao động, tổng giá trị xây lắp đến nay đạt hơn 3.711 tỉ đồng, tương đương hơn 62% tổng giá trị hợp đồng.

Tuy nhiên, theo đánh giá, tiến độ chung của dự án vẫn còn chậm so với kế hoạch đề ra do những vướng mắc trong giải phóng mặt bằng, thời tiết diễn biến bất lợi và sự biến động giá vật liệu.

Để khắc phục, chủ đầu tư đã xây dựng kế hoạch chi tiết cho từng hạng mục, theo dõi tiến độ hằng ngày nhằm kịp thời xử lý các điểm nghẽn phát sinh.

Vừa qua, tại buổi kiểm tra thực tế dự án, Bí thư Tỉnh ủy Tuyên Quang Hầu A Lềnh đã chỉ ra một số tồn tại trong tổ chức thực hiện, đặc biệt là các vướng mắc do yếu tố địa hình.

Ông Hầu A Lềnh yêu cầu các đơn vị rà soát đầy đủ khối lượng phát sinh ngoài thiết kế, chủ động đề xuất phương án xử lý sát thực tế và đúng quy định.

Quá trình triển khai phải đảm bảo tính thực chất, hiệu quả, không chạy theo thành tích, nục tiêu cao nhất là hoàn thành công trình đúng tiến độ, đảm bảo chất lượng kỹ thuật, đồng thời đặc biệt quan tâm đến đời sống, tinh thần của người lao động.

Khi hoàn thành, tuyến đường cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển mà còn tạo cú hích mạnh mẽ cho du lịch, giúp khai thác hiệu quả các giá trị văn hóa bản địa và mở rộng mạng lưới liên kết vùng di sản phía Bắc.

Bên cạnh đó, hạ tầng giao thông đồng bộ cũng tạo ra dư địa thuận lợi để giao thương hàng hóa, thu hút nhà đầu tư chiến lược, hình thành hành lang kinh tế gắn liền với các điểm đến du lịch trọng điểm, từ đó từng bước thay đổi toàn diện diện mạo kinh tế - xã hội của khu vực.