Tesla mất ngôi hãng xe điện số 1 thế giới

VHO - Tesla đã nhường lại vị trí nhà sản xuất xe điện lớn nhất thế giới cho BYD của Trung Quốc, sau khi doanh số bán hàng toàn cầu của hãng giảm năm thứ hai liên tiếp.

Theo Reuters, trong năm qua, doanh số xe điện toàn cầu của BYD tăng 28% so với cùng kỳ, qua đó vượt Tesla về lượng xe bán ra. Động lực tăng trưởng chính đến từ thị trường châu Âu, nơi nhà sản xuất Trung Quốc đang mở rộng khoảng cách so với đối thủ Mỹ.

Trong khi đó, doanh số của Tesla giảm khoảng 8,6% trong năm 2025. Hãng đang đối mặt với áp lực cạnh tranh lớn, đặc biệt tại châu Âu. Cổ phiếu Tesla đã giảm khoảng 2% trong phiên giao dịch buổi chiều.

Hết ưu đãi thuế tại Mỹ tác động đến nhu cầu

Số liệu quý IV của Tesla được công bố sau giai đoạn doanh số quý III được hỗ trợ bởi làn sóng mua xe để kịp hưởng khoản tín dụng thuế liên bang 7.500 USD, trước khi chính quyền Tổng thống Donald Trump quyết định bãi bỏ chương trình này vào tháng 9.

Theo dữ liệu của JD Power, tại Mỹ, xe điện chỉ chiếm 6,2% tổng doanh số bán lẻ ô tô trong quý vừa qua, giảm 3,6 điểm phần trăm so với cùng kỳ năm trước, trong khi giá giao dịch trung bình tăng gần 6.000 USD, lên mức 53.300 USD.

Tesla cho biết hãng đã giao 418.227 xe trong quý IV (từ tháng 10 đến tháng 12), giảm 15,6% so với cùng kỳ năm trước. Con số này thấp hơn dự báo 434.487 xe của các nhà phân tích được Visible Alpha khảo sát. Tính cả năm, Tesla giao 1,64 triệu xe, so với 1,79 triệu xe vào năm 2024.

Cạnh tranh gia tăng tại Bắc Mỹ và châu Âu

Áp lực cạnh tranh từ các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc và châu Âu như Volkswagen và BMW tiếp tục ảnh hưởng đến đà tăng trưởng của Tesla. Tại châu Âu, lượng đăng ký xe Tesla giảm ở hầu hết các quốc gia trong tháng 12, dù ghi nhận mức tăng mạnh tại Na Uy.

BYD cho biết doanh số bán xe bên ngoài Trung Quốc đã đạt kỷ lục 1 triệu chiếc trong năm 2025, tăng khoảng 150% so với năm trước. Công ty đặt mục tiêu nâng con số này lên tới 1,6 triệu xe vào năm 2026, dù chưa công bố mục tiêu doanh số toàn cầu cụ thể.

Trước áp lực cạnh tranh và việc chấm dứt ưu đãi thuế, Tesla đã tung ra các phiên bản “Tiêu chuẩn” rút gọn của Model Y và Model 3 vào tháng 10, với mức giá thấp hơn khoảng 5.000 USD so với các phiên bản trước đó.

Tuy nhiên, động thái này khiến một số nhà đầu tư thất vọng, khi họ kỳ vọng vào một đợt giảm giá mạnh hơn hoặc một mẫu xe đại chúng hoàn toàn mới.

Dù lượng xe giao giảm, cổ phiếu Tesla vẫn tăng khoảng 11,4% trong năm 2025, góp phần làm gia tăng tài sản của ông Musk.