Xăng E10 đồng loạt bán toàn quốc từ 15.5: Thị trường nhiên liệu Việt Nam sắp “đổi chiều” lớn

VHO - Dự kiến từ 15.5, PVOIL và Petrolimex sẽ triển khai bán loại xăng sinh học E10 trên phạm vi cả nước, sớm hơn lộ trình đặt ra trước đó.

Theo lộ trình, Việt Nam sẽ chuyển đổi hoàn toàn từ xăng khoáng sang xăng E5 và E10 trên toàn quốc từ ngày 1.6.2026. Tuy nhiên, trước bối cảnh biến động thị trường, lộ trình chuyển đổi này đã được đẩy nhanh, hướng tới cắt giảm khoảng 10% lượng xăng khoáng tiêu thụ.

Đây là bước đi chiến lược của Nhà nước nhằm chủ động nguồn cung xăng dầu cũng như thúc đẩy quá trình phát triển nhiên liệu xanh và giảm lượng khí thải carbon vào năm 2050, góp phần bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia.

Xăng sinh học E10 (gồm 10% ethanol và 90% xăng khoáng) sẽ được bán đồng loạt trên toàn quốc từ giữa tháng 5. Đây được xem là bước chuẩn bị cho giai đoạn chuyển đổi lớn của thị trường nhiên liệu trong nước.

Theo thông tin từ Tổng công ty Dầu Việt Nam (PVOIL), doanh nghiệp đã hoàn tất nâng cấp hệ thống phối trộn, chuyển đổi hạ tầng từ xăng E5 sang E10 tại nhiều kho xăng dầu trọng điểm. Đến cuối tháng 4, đã có 558 cửa hàng trong hệ thống gần 1.000 điểm bán của doanh nghiệp đã kinh doanh xăng E10, đồng thời 13 kho đủ điều kiện pha chế cũng sẵn sàng đáp ứng nhu cầu thị trường trên diện rộng.

Để chuẩn bị triển khai kinh doanh đại trà xăng E10 theo lộ trình của Bộ Công Thương, PVOIL đã thực hiện chuyển đổi một phần hoặc toàn bộ hạ tầng phối trộn pha chế xăng E5 sang phối trộn pha chế xăng E10.

Trong khi đó, Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) cho biết doanh nghiệp đã sẵn sàng về hạ tầng, nguồn cung và phương án tổ chức. Hiện tập đoàn có 8 điểm phối trộn tại các khu vực trọng điểm, tổng công suất hơn 5 triệu m3, đủ đáp ứng nhu cầu giai đoạn đầu và hỗ trợ thị trường.

Hiện Petrolimex cũng đã hoàn thiện 7 cụm kho pha chế tiêu chuẩn và chuẩn hóa quy trình kỹ thuật tại hơn 2.800 cửa hàng bán lẻ trên cả nước, đáp ứng lộ trình thay thế xăng khoáng. Nếu chuyển đổi hoàn toàn sang xăng E10, Petrolimex có thể giảm gần 10% lượng xăng khoáng, tương đương khoảng 35.000-40.000m³ mỗi tháng, qua đó góp phần giảm áp lực nhập khẩu.

(Infographic) Xăng sinh học E10 là gì, phù hợp cho xe nào?

VHO - Bộ Công Thương đang chuẩn bị cho việc triển khai lộ trình mới về sử dụng xăng sinh học tại Việt Nam, với mục tiêu chuyển sang sử dụng xăng sinh học E10 trên toàn quốc. Xăng E10 (gồm 90% xăng khoáng và 10% ethanol) về cơ bản tương thích với đa số động cơ ô tô và xe máy phun xăng điện tử sản xuất trong khoảng 10-15 năm trở lại đây. Tuy nhiên có một số lưu ý quan trọng mà người dùng cần biết.

Việc phủ sóng E10 sớm hơn dự kiến cho thấy quyết tâm của doanh nghiệp và cơ quan quản lý trong thúc đẩy chuyển đổi sang nhiên liệu sinh học, giảm phát thải và từng bước hạn chế phụ thuộc vào xăng khoáng truyền thống.

Xăng E10 được đánh giá có ưu điểm thân thiện môi trường hơn nhờ giảm phát thải khí nhà kính, đồng thời có giá bán thường thấp hơn xăng RON95. Theo niêm yết gần đây, giá xăng E10 đang thấp hơn RON95 vài trăm đồng mỗi lít, tạo thêm động lực để người tiêu dùng chuyển đổi.

Tuy vậy, việc chuyển sang “Kỷ nguyên E10” cũng đặt ra không ít băn khoăn về nguồn cung ethanol, khả năng thích ứng của phương tiện cũ và tâm lý người tiêu dùng. Các doanh nghiệp cho biết, trong giai đoạn đầu vẫn có thể duy trì cung ứng song song một số dòng xăng khác để người dân có thời gian làm quen trước khi E10 trở thành lựa chọn phổ biến trên thị trường.

Với việc hai doanh nghiệp chiếm phần lớn thị phần xăng dầu nội địa đã sẵn sàng đồng loạt triển khai, xăng E10 được dự báo sẽ nhanh chóng trở thành loại nhiên liệu quen thuộc tại Việt Nam trong thời gian tới, đánh dấu bước ngoặt lớn trong quá trình chuyển dịch sang năng lượng xanh và phát triển bền vững.