Quy hoạch Hà Nội: Sông Hồng trở thành “trục du lịch - văn hóa” mới của Thủ đô

VHO - UBND TP. Hà Nội vừa phê duyệt Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm, xác định phát triển đô thị theo cấu trúc “đa tầng, đa cực, đa trung tâm”, lấy sông Hồng làm trục cảnh quan sinh thái - văn hóa chủ đạo.

 Theo quy hoạch, “trục sông Hồng” được định vị là không gian phát triển đa chức năng, trở thành trung tâm văn hóa, thương mại, tài chính, dịch vụ và du lịch mới của Hà Nội. Thành phố đồng thời xác lập “Trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng” là trục chiến lược, kết hợp không gian xanh với các hoạt động kinh tế, dịch vụ, đô thị sáng tạo và du lịch ven sông.

Đại lộ cảnh quan sông Hồng sẽ triển khai theo nhiều giai đoạn, trước mắt tập trung đoạn từ cầu Hồng Hà đến cầu Mễ Sở, sau đó mở rộng về phía tây và phía nam. Quy hoạch cũng hướng tới kết nối liên hoàn không gian ven sông từ Hà Nội tới Văn Giang, Phố Hiến (Hưng Yên), mở ra tiềm năng hình thành các tuyến du lịch đường sông, du lịch văn hóa và nghỉ dưỡng sinh thái quy mô lớn.

Bên cạnh trục sông Hồng, Hà Nội tiếp tục định vị Sơn Tây - Ba Vì là đô thị văn hóa, du lịch sinh thái trọng điểm phía tây bắc Thủ đô. Trong khi đó, khu vực nội đô lịch sử sẽ được giảm mật độ xây dựng, tăng diện tích công viên, cây xanh và không gian công cộng nhằm nâng cao trải nghiệm du lịch đô thị.

Quy hoạch nhấn mạnh yêu cầu bảo tồn các không gian di sản đặc thù như hồ Gươm, phố cổ, hồ Tây, Hoàng thành Thăng Long, Văn Miếu - Quốc Tử Giám… đồng thời nghiên cứu phục dựng và mở rộng nhiều không gian văn hóa lịch sử. Thành phố cũng đặt mục tiêu kết nối các điểm di sản thành hệ thống liên hoàn phục vụ du lịch văn hóa.

Đáng chú ý, Hà Nội định hướng nghiên cứu đề xuất UNESCO công nhận thêm nhiều không gian di sản mới như làng nghề Bát Tràng, quần thể di tích Cổ Loa, thắng cảnh Hương Sơn, cầu Long Biên hay khu di tích K9 - Đá Chông. Nếu được ghi danh, đây sẽ là nguồn lực quan trọng để nâng tầm thương hiệu du lịch Thủ đô trên bản đồ quốc tế.

Song song với bảo tồn di sản, Hà Nội sẽ đầu tư thêm các trung tâm biểu diễn nghệ thuật, bảo tàng, thư viện, không gian sáng tạo và trường quay hiện đại, hướng tới xây dựng “Thành phố sáng tạo” có sức cạnh tranh du lịch văn hóa trong khu vực châu Á.

Ở góc độ hạ tầng, quy hoạch xác định giao thông và mô hình TOD (phát triển đô thị gắn với giao thông công cộng) là động lực mới cho phát triển dịch vụ và du lịch. Thành phố sẽ phát triển mạng lưới metro kết nối các vùng phụ cận như Bắc Ninh, Hưng Yên, Ninh Bình, Phú Thọ, Thái Nguyên…, tạo điều kiện mở rộng không gian du lịch liên vùng.

Đặc biệt, Hà Nội quy hoạch thêm sân bay quốc tế thứ hai ở khu vực phía nam với công suất dự kiến 30-50 triệu khách/năm, phát triển theo mô hình “đô thị sân bay”. Đây được xem là bước đi chiến lược nhằm tăng năng lực đón khách quốc tế và thúc đẩy các ngành dịch vụ, logistics, nghỉ dưỡng trong dài hạn.

Theo định hướng đến năm 2035, Hà Nội sẽ trở thành đô thị xanh, thông minh, hiện đại, “điểm đến an toàn, thân thiện và hấp dẫn”. Đến năm 2045, Thủ đô hướng tới vị thế trung tâm đổi mới sáng tạo của châu Á - Thái Bình Dương; và tới năm 2065 trở thành “thành phố toàn cầu” có chất lượng sống cao, phát triển bền vững và mang đậm bản sắc văn hiến Thăng Long.