Quảng Nam: Khẩn cấp tìm giải pháp cứu kè biển Cửa Đại

VH- Trước tình hình sạt lở tuyến kè bê tông biển Cửa Đại (phường Cửa Đại, TP Hội An, Quảng Nam) ngày một diễn biến nghiêm trọng, cuối tuần qua, lãnh đạo tỉnh Quảng Nam đã có chuyến khảo sát hiện trạng sạt lở, đồng thời tổ chức cuộc họp khẩn nhằm đánh giá thực trạng, tìm kiếm nguyên nhân và bàn giải pháp khẩn cấp cứu bờ kè.

Như Văn Hóa đã đưa tin, từ cuối tháng 1.2018, do ảnh hưởng các đợt không khí lạnh, kết hợp với triều cường đã làm nhiều đoạn kè bê tông biển Cửa Đại (kè cứng) bị đánh sập, hư hỏng, ảnh hưởng trực tiếp đến hạ tầng giao thông và khu dân cư gần đó. Sóng đập vào dưới đáy kè bê tông, rút cát ra ngoài khiến hàng trăm mét kè bị hổng đáy. Một số khu nghỉ mát (resort) ở khu vực này bị ảnh hưởng nghiêm trọng do sự cố này.

Ông Nguyễn Thế Hùng, Phó Chủ tịch UBND TP Hội An cho biết, đến thời điểm hiện tại, tuyến kè cứng với chiều dài 714m đã bị xâm thực nghiêm trọng, nhất là khu vực giữa hai khách sạn Sunrise và Fusion Alya (Hội An) đã bị sóng đánh sập hoàn toàn. Mới đây nhất, vào đầu tháng 4 vừa qua, trên tuyến kè xuất hiện thêm 2 vị trí nứt gãy hoàn toàn với chiều dài dọc thân kè khoảng 60m. Đặc biệt, tại vị trí đoạn kè đặt tuyến cáp ngầm ra đảo Cù Lao Chàm cũng đang bị xói lở nghiêm trọng, có thể ảnh hưởng đến an toàn cho tuyến cáp điện này.

Được biết, tuyến bờ kè này được TP Hội An đầu tư xây dựng từ năm 2011, vốn đầu tư gần 300 tỉ đồng, với mục đích ngăn chặn tình trạng xâm thực nước biển. Kết cấu kè bằng tường chắn sóng kết hợp chắn đất bên trong, là loại tường bê tông cốt thép, mặt tường giáp biển lượn cong để hắt sóng, mặt trong thẳng đứng, trồng cỏ chống xói lở và trồng dừa chống gió, cát...

Trước đây, phương án tạm thời được TP Hội An triển khai để ứng cứu khẩn cấp tuyến kè cứng này là dùng bao tải đựng cát lấp bề mặt và trám lại chỗ bị sụt lún, sau mùa biển động sẽ có phương án gia cố tổng thể. Tuy nhiên, với tình trạng bị sóng biển tấn công liên tục thì các đoạn bờ kè gia cố tạm bợ này cũng chỉ là giải pháp tình thế, những điểm đã gia cố vẫn tiếp tục bị sụt lún. UBND TP Hội An đã giao Ban quản lý Dự án và Đầu tư xây dựng Hội An thuê đơn vị tư vấn, khảo sát. Qua khảo sát của đơn vị tư vấn, hiện phần thân toàn tuyến đã bị rỗng, khoảng cách giữa tấm lát thân kè và phần đất thân kè 0,8 - 2,8m; những vị trí mái kè bị sụt lún thì độ rỗng khoảng 3m, gây mất an toàn cho tuyến kè. Trước mắt phải xử lý tạm thời các vị trí sạt lở để giữ đỡ phần mái kè.

 Nhiều đoạn trên tuyến kè bị sụt lún thành hố sâu bên trong

Theo đơn vị tư vấn, nguyên nhân gây ra tình trạng sụt lún bờ kè chủ yếu do tác động của sóng và dòng chảy dọc chân kè dẫn đến chân kè bị đào; khu vực kè không hội tụ cát; thiết kế kè không chống được sóng triệt để. Ngoài ra do công trình vùng mực nước thường xuyên thay đổi dưới tác động của dòng chảy, sóng gió liên tục. Đặc biệt trong môi trường có chứa nhiều tác nhân nguy hiểm phá hoại bê tông nhanh chóng như sunphate, clo, axit…

Trong khi chờ đợi các giải pháp tổng thể, UBND TP Hội An kiến nghị tỉnh Quảng Nam có giải pháp cấp thiết chống tình trạng sạt lở hiện nay. Đồng thời báo cáo phương án sửa chữa tuyến kè sạt lở trên với 2 giai đoạn. Giai đoạn 1 sẽ đưa ra giải pháp khắc phục các vị trí sụt lún cục bộ trên toàn tuyến như: Tháo dỡ các khối xếp và hệ đầm đã lún sụt, đổ cát, lót vải địa kĩ thuật, làm lớp đá dăm, dùng vữa bê tông để kết nối lại bằng các tấm đanh lớn như vị trí cũ trước khi sụp… Giai đoạn 2 sẽ xây dựng mới các kè mỏ hàn tạo bồi, giảm sóng nước chân kè bằng đá hộc. Đồng thời xây dựng các tuyến đê giảm sóng. Tổng kinh phí đầu tư cho việc sửa chữa toàn tuyến kè dự kiến khoảng 27 tỉ đồng.

Ông Lê Trí Thanh, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Nam cho rằng nguyên nhân sụt lún có thể do từ khâu thiết kế không phù hợp dẫn đến dễ bị xói mòn, hư hỏng. Đồng thời cũng không loại trừ trong quá trình thi công địa chất một số chỗ không tốt, dẫn đến sóng đánh vào lâu ngày sụt lở cục bộ, ảnh hưởng chân kè bị sai lệch... Ông Thanh yêu cầu trước mắt UBND TP Hội An cần phải phối hợp với các đơn vị liên quan nhanh chóng tiến hành rà soát lại toàn bộ tuyến kè để nắm bắt cụ thể tình hình hư hỏng. Ngoài ra, đội ngũ trực tiếp nghiên cứu tuyến kè cần đưa ra nguyên nhân chính xác khiến kè cứng liên tục bị sóng biển uy hiếp. Từ đó, các bên phối hợp lập báo cáo và UBND TP Hội An phải thông tin kết quả cho UBND tỉnh trước ngày 10.5 tới.

Theo ông Thanh, để giải quyết vấn đề phải nhìn đến toàn cục quá trình sạt lở ở bờ biển Hội An đang diễn ra. Dù vậy, cũng phải tranh thủ xử lý khẩn cấp ngay trong mùa khô vì qua tháng 9 đã vào mùa mưa bão. Nếu không sẽ phá hỏng toàn bộ 714m toàn tuyến của bờ kè. 

​Nguyên nhân sụt lún có thể do từ khâu thiết kế không phù hợp dẫn đến dễ bị xói mòn, hư hỏng. Đồng thời cũng không loại trừ trong quá trình thi công địa chất một số chỗ không tốt, dẫn đến sóng đánh vào lâu ngày sụt lở cục bộ, ảnh hưởng chân kè bị sai lệch... Trước mắt UBND TP Hội An cần phải phối hợp với các đơn vị liên quan nhanh chóng tiến hành rà soát lại toàn bộ tuyến kè để nắm bắt cụ thể tình hình hư hỏng. (Ông Lê Trí Thanh, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Nam)

KHÁNH CHI