Hà Nội kỳ vọng gì từ dự án hơn 75.000 tỉ đồng cải tạo sông Nhuệ?

VHO - Hà Nội đang tính toán đầu tư hơn 75.000 tỉ đồng để "hồi sinh" sông Nhuệ. Dự án được kỳ vọng giải quyết nhiều vấn đề tồn tại kéo dài như ô nhiễm, ngập úng và hạ tầng giao thông.

Chiều 9.7, tại Hội nghị lần thứ 6 Ban Chấp hành Đảng bộ TP Hà Nội khóa XVIII, Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Bùi Duy Cường trình bày tờ trình về chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng, tu bổ hệ thống đê điều, nạo vét và xử lý ô nhiễm môi trường sông Nhuệ theo phương thức đối tác công - tư (PPP), loại hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT).

Theo tờ trình, sông Nhuệ đoạn qua địa bàn Hà Nội dài khoảng 61,5km, từ cống Liên Mạc đến xã Mỹ Đức, đi qua 19 xã, phường. Đây là tuyến sông có vai trò quan trọng trong cấp nước, tiêu thoát nước, đồng thời kết nối với nhiều trục giao thông lớn như đường Tây Thăng Long, quốc lộ 32, Đại lộ Thăng Long, quốc lộ 6 và đường Vành đai 4.

Tuy nhiên, hiện trạng sông Nhuệ đang cạn kiệt nguồn nước và ô nhiễm môi trường nghiêm trọng. Chất lượng nước thường xuyên vượt xa quy chuẩn, không còn đáp ứng mục tiêu cấp nước cũng như chức năng của nguồn nước mặt.

Tình trạng ô nhiễm kéo dài ảnh hưởng đến môi trường sống, cảnh quan đô thị, trong khi các địa phương và người dân dọc tuyến mong muốn sớm xử lý ô nhiễm và cải thiện kết nối giao thông.

Theo ông Bùi Duy Cường, Tập đoàn Geleximco - CTCP đã đề xuất thực hiện dự án nhằm hoàn thiện hệ thống thu gom, xử lý nước thải tập trung; giảm thiểu ô nhiễm môi trường; bảo đảm chủ động tiêu thoát nước, chống ngập úng khu vực nội đô và phía Tây thành phố; nâng cao hiệu quả các công trình thủy lợi thuộc lưu vực; đồng thời góp phần chỉnh trang đô thị và cải thiện hạ tầng giao thông.

Dự án dự kiến triển khai trong giai đoạn 2026 - 2030 theo hình thức PPP, hợp đồng BT, với tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 75.000 tỉ đồng (khoảng 75.115 tỉ đồng theo tờ trình), diện tích sử dụng đất khoảng 855ha.

Dự án gồm bốn hợp phần chính gồm: Giải phóng mặt bằng; cải tạo, nạo vét lòng sông, kè bờ và xây dựng tuyến dọc sông dài khoảng 61,5km; đầu tư hệ thống đường giao thông, hạ tầng kỹ thuật và cống thu gom nước thải hai bên sông; xây dựng các nhà máy xử lý nước thải theo quy hoạch.

Theo kế hoạch, dự án được chia thành hai giai đoạn. Giai đoạn 1 thực hiện đến hết năm 2028, triển khai đoạn từ Liên Mạc đến đường Vành đai 4 với chiều dài khoảng 30,5km. Giai đoạn 2 từ năm 2029 đến 2030 sẽ triển khai đoạn còn lại từ Vành đai 4 đến hết địa phận Hà Nội, dài khoảng 31km.

Về phương án thanh toán, dự án dự kiến sử dụng quỹ đất đối ứng với giá trị khoảng 69.000 tỉ đồng (khoảng 69.106 tỉ đồng theo phương án sơ bộ), bao gồm các khu đất dọc hai bên sông và một số khu đất khác theo quy hoạch.

Theo đánh giá của UBND TP Hà Nội, thời gian qua thành phố đã đầu tư nhiều công trình hạ tầng thủy lợi trọng điểm như Trạm bơm Yên Nghĩa với công suất 120m³/giây, đã hoàn thành trong năm 2026, và đang triển khai Trạm bơm Liên Mạc giai đoạn 1 với công suất 70m³/giây.

Tuy nhiên, các công trình này chỉ có thể phát huy tối đa hiệu quả trong chống ngập, bổ cập nguồn nước và cải thiện môi trường khi toàn bộ hệ thống sông Nhuệ được cải tạo đồng bộ.

Đảng ủy UBND TP Hà Nội xác định việc đầu tư dự án là yêu cầu cấp thiết nhằm giải quyết đồng thời nhiều vấn đề tồn tại kéo dài của Thủ đô như chống ngập úng, xử lý ô nhiễm môi trường, hoàn thiện hạ tầng thủy lợi, chỉnh trang cảnh quan đô thị và tạo động lực phát triển các khu vực dọc hai bên sông.

Đảng ủy UBND thành phố cũng đề nghị Ban Chấp hành Đảng bộ TP Hà Nội thống nhất chủ trương triển khai dự án theo phương thức PPP, hợp đồng BT để làm cơ sở áp dụng hình thức lựa chọn nhà đầu tư trong trường hợp đặc biệt theo quy định của Chính phủ.