Cảng hàng không Vân Đồn và những kì vọng bứt phá

VHO - Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn, Quảng Ninh được quy hoạch là cảng hàng không quốc tế, sử dụng chung cho mục đích dân dụng và quân sự, hướng tới xây dựng hệ thống hạ tầng đồng bộ, hiện đại, đáp ứng nhu cầu vận tải hàng không trong dài hạn.

Theo quy hoạch, giai đoạn 2021-2030, cảng được xác định đạt cấp 4E theo tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO), với công suất khoảng 2,5 triệu hành khách/năm và 5.000 tấn hàng hóa/năm.

Trong giai đoạn này, cảng tiếp tục khai thác đường cất hạ cánh và nhà ga hành khách T1 hiện hữu. Tầm nhìn đến năm 2050, quy mô cảng được mở rộng mạnh mẽ, đạt công suất 20 triệu hành khách/năm và 200.000 tấn hàng hóa/năm.

Quy hoạch bổ sung đường cất hạ cánh số 2 dài 3.000m, rộng 45m, cách đường cất hạ cánh hiện hữu 215m về phía Tây; đồng thời mở rộng sân đỗ máy bay từ 8 lên khoảng 34 vị trí.

Quy hoạch tầm nhìn đến năm 2050 đặt trọng tâm đầu tư các công trình hiện đại, trong đó xây dựng nhà ga hành khách T2 phía Nam công suất 5 triệu hành khách/năm và nhà ga T3 phía Bắc công suất 12,5 triệu hành khách/năm. Hệ thống nhà ga hàng hóa cũng được mở rộng, đáp ứng yêu cầu phát triển logistics của khu vực.

Hệ thống giao thông kết nối được quy hoạch đồng bộ, bổ sung các tuyến trục trực tiếp từ khu kinh tế vào các nhà ga với quy mô khoảng 4 làn xe. Các công trình bảo đảm hoạt động bay như Đài kiểm soát không lưu, hệ thống quan trắc khí tượng tự động (AWOS), thiết bị hạ cánh chính xác (ILS) được đầu tư, nâng cấp phù hợp với quy mô hai đường cất hạ cánh.

Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn được định hướng là một mắt xích quan trọng trong mạng lưới cảng hàng không quốc gia và quốc tế, góp phần tạo động lực tăng trưởng, mở rộng cơ hội thu hút đầu tư, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của đặc khu Vân Đồn và toàn vùng Đông Bắc.

Thời gian qua, Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn liên tiếp đón những tin vui. Mới đây, Cảng hàng không này đón chuyến bay đầu tiên của hãng hàng không Sun PhuQuoc Airways, chính thức khai thác đường bay Vân Đồn - TP. Hồ Chí Minh. Chuyến bay mang theo hơn 200 hành khách đến Quảng Ninh là sự kiện quan trọng đánh dấu thêm bước phát triển trong mở rộng mạng lưới kết nối hàng không đến Quảng Ninh.

Theo kế hoạch, đường bay được khai thác với tần suất 4 chuyến mỗi tuần vào các ngày thứ hai, thứ tư, thứ sáu và chủ nhật. Để đáp ứng nhu cầu của hành khách, Sun PhuQuoc Airways dự kiến tăng tần suất chặng bay này lên một chuyến mỗi ngày, bắt đầu từ tháng 8 tới. 

Việc khai thác đường bay Vân Đồn - TP. Hồ Chí Minh không chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng gia tăng, mà còn mở rộng cơ hội thu hút đầu tư, phát triển du lịch, khai thác thị trường khách từ khu vực phía Nam đến với Quảng Ninh và vùng Đông Bắc, tạo thêm động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội giữa Quảng Ninh và TP. Hồ Chí Minh - 2 cực tăng trưởng quan trọng của đất nước.

Để gia tăng giá trị, phát huy hiệu quả đầu tư của Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn, Tập đoàn Sun Group cùng với Tập đoàn HAECO, Japan Airlines và Toyota Tsusho đã ký kết thỏa thuận liên doanh đầu tư, phát triển tổ hợp bảo dưỡng, sửa chữa, đại tu tàu bay (MRO).

Theo thỏa thuận ký kết, các bên sẽ đầu tư, phát triển tổ hợp bảo dưỡng, sửa chữa, đại tu tàu bay theo tiêu chuẩn quốc tế tại Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn. Dự án được quy hoạch trên diện tích hơn 20ha, quy mô đầu tư 360 triệu USD, dự kiến sẽ đi vào hoạt động từ năm 2028.

Trong đó, giai đoạn 1 được thiết kế với khả năng tiếp nhận đồng thời 4 tàu bay thân rộng và 2 tàu bay thân hẹp. Với quy mô đầu tư này, dự án sẽ trở thành một trong những cơ sở bảo dưỡng tàu bay có quy mô lớn nhất Việt Nam.

Giai đoạn 2 dự kiến sẽ mở rộng diện tích và công suất của nhà chứa máy bay nhằm tối ưu hóa hoạt động khai thác và nâng cao hiệu quả kinh tế. 

Dự án cũng đánh dấu bước phát triển mới của Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn khi trở thành sân bay tư nhân đầu tiên của Việt Nam đầu tư tổ hợp bảo dưỡng, sửa chữa, đại tu tàu bay quy mô lớn. Hướng tới mục tiêu trở thành đầu mối giao thông hàng không và trung tâm công nghiệp hàng không quan trọng của cả nước. Đồng thời, góp phần tăng cường năng lực tự chủ kỹ thuật, giảm sự phụ thuộc vào các trung tâm MRO ở nước ngoài.  

Với sự tham gia của các doanh nghiệp lớn trong lĩnh vực hàng không, dự án cũng kỳ vọng sẽ mở ra bước tiến mới cho ngành công nghiệp hàng không Việt Nam, góp phần nâng cao vị thế của Việt Nam trong chuỗi giá trị hàng không, công nghiệp hàng không trong khu vực và thế giới.