Phiên chất vấn và trả lời chất vấn của Quốc hội:​ Bộ trưởng Bộ GTVT trả lời nhiều vấn đề nóng

VH- Hàng loạt câu hỏi trước các vấn đề nóng của Bộ GTVT đã được các đại biểu liên tiếp đặt ra cho Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể, khiến phiên chất vấn của Quốc hội tại kỳ họp thứ 5, sáng 4.6 diễn ra rất sôi nổi.

 Bộ trưởng Thể phải trả lời hàng loạt câu hỏi nóng trong buổi mở đầu phiên chất vấn và trả lời chất vấn Ảnh: Quốc hội

Trạm BOT trở về tên cũ là được

Trước khi trả lời câu hỏi của các đại biểu, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể có 5 phút báo cáo một số vấn đề. Theo đó trong thời gian vừa qua, Bộ luôn nỗ lực thực hiện nghị quyết của Đảng, của Nhà nước về kết cấu giao thông vận tải. Nhưng do nguồn ngân sách có hạn, công tác tổ chức, đảm bảo GTVT có nhiều bất cập. GTVT không phát triển đồng đều giữa các vùng miền, vùng núi còn khó khăn.

Giao thông vận tải luôn là nhu cầu rất lớn của địa phương nhưng nguồn vốn ít dẫn đến chỉ đáp ứng được một phần. Một số lĩnh vực như đường sắt trong một thời gian dài chưa được quan tâm đúng mức. Đường sắt đang kém phát triển nhất trong các loại hình giao thông.

Tình hình tai nạn giao thông diễn biến phức tạp. Ủy ban ATGT quốc gia, Bộ đã vào cuộc quyết liệt. Tai nạn giao thông giảm cả số vụ, số người chết và bị thương nhưng số người chết vì tai nạn giao thông còn cao. Năm 2017 là trên 8.000 người. “Tôi cho rằng cần có biện pháp đột phá để giảm thiểu tai nạn giao thông”, Bộ trưởng Thể nói.

Cũng theo Bộ trưởng Thể, chủ trương phát triển giao thông BOT là đúng, vì ngân sách hạn chế, nợ công cao. Dự án BOT góp phần quan trọng phát triển kinh tế nhưng còn nhiều bất cập. Việc khai thác các dự án BOT được dự luận quan tâm vì tồn tại nhiều vấn đề. Bộ GTVT cùng nhiều bộ ngành tiếp thu và rà soát. Bộ trưởng Thể cho biết Bộ đang rà soát để thay đổi tên gọi trạm BOT cho đúng với bản chất và sẽ cố gắng sớm nhất báo cáo Chính phủ tên mới.

Ngay sau khi Bộ trưởng Thể dứt lời, Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Thị Kim Ngân nói: “Việc đổi tên trạm thu giá thành trạm thu phí tôi thấy không cần phải nghiên cứu và trình. Tôi thấy trở về tên cũ là được, đợi trình Chính phủ lâu lắm!”

Tại phiên chất vấn, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể đã thẳng thắn: “Với những yếu kém của ngành GTVT trong thời gian qua, thay mặt ngành GTVT, những cán bộ nguyên là lãnh đạo ngành, tôi xin nhận trách nhiệm trước Đảng, trước nhà nước và trước nhân dân”. Bộ trưởng Thể cũng hứa Bộ sẽ cố gắng hơn nữa để bộ máy vận hành tốt, dần khắc phục được những yếu kém.

Đại biểu mời Bộ trưởng ra ngã tư đếm vi phạm giao thông

Chất vấn Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể, đại biểu Nguyễn Sỹ Cương (Ninh Thuận) cho rằng dù ngành đã có nhiều nỗ lực nhưng thời gian qua tình trạng vi phạm luật lệ giao thông vẫn tràn nay, nhưng số thu phạt thấp, chỉ chiếm 15-20%, số còn lại bị bỏ qua và chung chi. Trong khi đó việc các tài xế vẫn lách luật khi đi đăng kiểm đã dẫn đến tình trạng nhiều xe quá khổ, quá tải, không đảm bảo chất lượng vẫn lưu thông trên đường, gây nguy hiểm, ô nhiễm môi trường.

Trả lời câu hỏi này, Bộ trưởng Thể thừa nhận có hiện tượng như đại biểu Cương nêu khi các phương tiện không đảm bảo vẫn lưu thông trên đường dù chúng ta đã tiến hành và triển khai nhiều giải pháp căn cơ như tiến hành đăng kiểm, ghi lại hình ảnh để xác định kích thước các thùng xe để khi xe vi phạm, các cơ quan chức năng có căn cứ để xử lý. Bộ trưởng Thể cũng cho rằng để lập lại trật tự giao thông cần sự phối hợp chặt chẽ của các Bộ, ngành liên quan trong đó có Bộ Công An khi các cảnh sát giao thông tiến hành xử phạt.

Bộ trưởng Thể cũng cho biết đúng là tình trạng vi phạm giao thông, nhất là ở các thành phố lớn như Hà Nội còn bất cập như chuyện người dân vi phạm không đội mũ bảo hiểm, còn bị bỏ qua, không xử lý mà một trong những nguyên nhân là ở giờ cao điểm, nếu gọi lại xử lý sẽ dẫn đến tắc đường. Nhưng với con số 15-20% mà đại biểu Cương nêu, ông không có ý kiến bình luận gì bởi việc xử phạt vi phạm giao thông không chỉ là trách nhiệm riêng của Bộ GTVT mà còn của Bộ CA và chính quyền các đại phương.

Chưa thỏa mãn với câu trả lời của Bộ trưởng Thể, đại biểu Cương giơ biển tranh luận: “Đúng là Bộ GTVT đã tiến hành nhiều giải pháp như ghi lại hình ảnh của các thùng xe nhưng việc vi phạm vẫn đang diễn ra, vậy Bộ trưởng giải thích thế nào? Về con số 15-20% mà Bộ trưởng nói không có bình luận gì, trưa nay, nếu Bộ trưởng không bận chúng ta ra đứng 10 phút ở ngã tư, đếm tỉ lệ vi phạm giao thông đang diễn ra sẽ thấy ngay tỉ lệ 15-20% tôi đưa ra có là quá cao không? Có chuyện cây quái thú lọt qua trạm kiểm soát giao thông của 14 tỉnh. Tiếp xúc 1 đồng chí ở trạm kiểm soát giao thông, đồng chí ấy nói rằng “sếp bảo bọn em bỏ qua nhưng khi có trách nhiệm lại đổ lên hết đầu bọn em. Bộ trưởng nghĩ sao về điều này?

Trả lời câu hỏi hóc búa này của đại biểu Cương, Bộ trưởng Thể cho biết với vấn đề xử lý các vi phạm giao thông như xe quá khổ, quá tải vẫn lưu thông, bên cạnh nỗ lực của ngành Giao thông thì cần sự quyết tâm của cả hệ thống, sẽ giải quyết được. Còn tỉ lệ 15-20% mà đại biểu Cương nêu thì như đã nói Bộ trưởng thấy tình trạng vi phạm giao thông, nhất là ở các thành phố lớn như Hà Nội là rất nhiều và không cần phải ra ngã tư mới có thể biết được tình trạng đó. Bộ trưởng Thể cho biết với những vi phạm giao thông, ông đồng tình với quan điểm không thể bỏ qua mà phải xử lý nghiêm với những giải pháp đồng bộ.

Với cây “quái thú”, Bộ trưởng Thể cho biết, các cơ quan chức năng đã vào cuộc, Phó Thủ tướng Chính phủ Trương Hòa Bình cũng đã chỉ đạo kiểm tra, rà soát cụ thể và sẽ xử lý nghiêm các tổ chức, cá nhân sai phạm. Bộ trường Thể vừa ngắt lời, Chủ tịch Quốc hội nói vui: “Trưa nay mời Bộ trưởng ăn trưa, nghỉ ngơi rồi chiều trả lời chất vấn tiếp, chứ không phải ra ngã tư”. Câu nói dí dỏm của Chủ tịch Quốc hội đã khiến cả nghị trường cười ồ.

Trong phiên buổi sáng, hàng loạt câu hỏi nóng của các đại biểu Quốc hội được gửi tới Bộ trưởng về các vấn đề liên quan đến dự án BOT, việc ngành đường sắt bị bỏ quên quá lâu, những sự cố của ngành đường sắt trong thời gian qua, sự xuống cấp của các cung đường… Phiên chất vấn của Bộ trưởng Thể sẽ kết thúc vào 15h10 chiều 4.6.

Thu Sâm