Số lượng hành khách giảm đáng kể vì chất lượng phục vụ thấp
Được đánh giá cao trong việc phát triển kinh tế, giảm ùn tắc giao thông, thực hiện tốt chính sách an sinh, xã hội đáp ứng nhu cầu đi lại lớn của nhiều người dân TP.HCM, thế nhưng thực tế thời gian qua, hoạt động của xe buýt vẫn chưa thu hút được nhiều hành khách. Có nhiều nguyên nhân khiến cho người dân chưa mặn mà với xe buýt, trong đó được nhắc đến nhiều nhất là: Hành khách chưa cảm thấy hài lòng vì tính an toàn, an ninh khi đi xe buýt, dừng không đúng trạm hoặc không dừng hẳn, vệ sinh trạm, xe chưa tốt, thái độ ứng xử của nhân viên chưa gây được thiện cảm với hành khách…
Ông Cao Thanh Bình, Phó ban Kinh tế Ngân sách Hội đồng nhân dân TP.HCM cho rằng, thái độ phục vụ tài xế, tiếp viên thời gian qua có nhiều cải thiện, nhưng vẫn còn nhiều ý kiến phản ánh tài xế chạy nhanh, vượt ẩu, vào trạm đôi khi không dừng hẳn gây mất an toàn cho hành khách, cá biệt có tài xế còn làm việc riêng trong lúc lái xe… Và cũng chính vì những lý do bất cập chưa được giải quyết triệt để này nên tỷ lệ hành khách tham gia đi lại bằng xe buýt thời gian qua giảm đáng kể, nhất là đối với học sinh, sinh viên.
Theo ông Dư Phước Tân, Phòng Nghiên cứu và Quản lý Đô thị (Viện Nghiên cứu Phát triển TP.HCM), qua kết quả khảo sát về sự hài lòng của người dân TP.HCM với xe buýt cho thấy giai đoạn 2013-2016 tỷ lệ hài lòng tăng 16%, nhưng chủ yếu là hài lòng vì giá vé rẻ. Tuy nhiên tỷ lệ không hài lòng tăng lên 55% với các lý do như; chạy nhanh, vượt ẩu, dừng không đúng trạm, không sát lề để tiện cho khách lên xuống trạm. Ngoài ra kết quả khảo sát cũng cho thấy cơ cấu hành khách đi xe buýt cũng có nhiều thay đổi. Đặc biệt khách hàng tiềm năng, hành trình ổn định, đi lại thường xuyên như học sinh, sinh viên, người đi làm giảm đáng kể. Đơn cử như năm 2013, khách hàng học sinh, sinh viên, người đi làm chiếm 37,4% thì đến năm 2016 chỉ còn 24,2%.
Liên quan đến lượng hành khách sử dụng phương tiện xe buýt giảm, bà Bùi Thị Diễm Thu, Phó Giám đốc Sở GD&ĐT TP.HCM cho biết: Mặc dù Sở đã tuyên truyền, vận động học sinh tham gia sử dụng xe buýt khi đi học. Tuy nhiên, trong những năm gần đây, tỉ lệ học sinh sử dụng xe buýt giảm đáng kể. Số liệu thống kê cho thấy năm 2012 có khoảng 95.000 lượt học sinh sử dụng xe buýt thì đến nay chỉ còn khoảng 35.000 lượt.
Trước những bất cập nói trên, ông Trần Chí Trung, Giám đốc Trung tâm Quản lý và Điều hành vận tải hành khách công cộng TP.HCM ghi nhận những bức xúc và phản ánh của người dân và khẳng định sẽ cố gắng chấn chỉnh, khắc phục văn hóa ứng xử của nhân viên xe buýt. “Thời gian qua chúng tôi cũng đã phối hợp với Phòng Cảnh sát hình sự PC45 giúp tăng cường kiểm tra, đưa hệ thống quản lý điều hành trực tuyến camera hành trình GPS vào giám sát nên thực tế tình hình vi phạm giảm đáng kể, đặc biệt là các phản ánh về chất lượng, thái độ phục vụ của người dân giảm hơn 20%”, ông Trung nói.
Là thành phố có quy mô dân số lớn nhất nước, việc khuyến khích người dân sử dụng phương tiện vận tải công cộng là hết sức cần thiết nhằm giảm thiểu ùn tắc, tai nạn giao thông… Tuy nhiên để lượng khách đi xe buýt nhiều hơn, các công ty vận tải hành khách cần có sự thay đổi trong cách thức hoạt động như đổi mới mô hình quản lý nhằm nâng cao chất lượng và đặc biệt chú trọng đến thái độ phục vụ, sự hài lòng của hành khách.
ĐÔNG GIANG