Thay đổi cấu trúc chi phí, tăng lợi thế cạnh tranh
Giá trị nổi bật của mô hình hợp tác này giữa Lữ Hành Việt và Sun PhuQuoc Airways là khả năng tạo ra mức giá tour thấp hơn đáng kể so với mặt bằng thị trường nhờ khai thác lợi thế kinh tế quy mô, trên cơ sở tối ưu chi phí và nâng cao hiệu quả tổ chức, đồng thời duy trì chất lượng dịch vụ và biên lợi nhuận của doanh nghiệp.
Trong kinh doanh du lịch, giá bán một tour quốc tế thường được hình thành qua nhiều tầng chi phí. Vé máy bay, lưu trú, vận chuyển mặt đất, ăn uống, hướng dẫn và hoạt động tham quan, quảng bá sản phẩm đều có thể đi qua nhiều đầu mối cung ứng trước khi đến tay doanh nghiệp tổ chức tour.
Mỗi tầng trung gian đều tạo thêm chi phí, khiến dư địa giảm giá bị thu hẹp, trong khi doanh nghiệp khó kiểm soát đồng bộ chất lượng dịch vụ.
Đây cũng là bài toán mà nhiều doanh nghiệp lữ hành phải đối mặt khi khai thác các thị trường quốc tế có tính cạnh tranh cao. Muốn đưa ra mức giá hấp dẫn, doanh nghiệp thường phải lựa chọn giữa việc chấp nhận biên lợi nhuận thấp hoặc điều chỉnh một số cấu phần dịch vụ.
Tuy nhiên, cách tiếp cận này khó tạo ra lợi thế dài hạn, bởi giá thấp nếu đi cùng chất lượng thiếu ổn định sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến niềm tin của khách hàng và uy tín thương hiệu.
Sự xuất hiện của đường bay thẳng Hà Nội - Thượng Hải do Sun PhuQuoc Airways khai thác từ ngày 26.11, cùng việc Lữ Hành Việt và các đối tác ra mắt Tổ hợp Sunway, gợi mở một phương thức tổ chức khác.
Thay vì tham gia thị trường với tư cách những đơn vị mua và bán lại từng cấu phần dịch vụ, các doanh nghiệp liên kết trực tiếp nguồn lực hàng không, tổ chức tour và mạng lưới phân phối để kiểm soát tốt hơn toàn bộ chuỗi cung ứng.
Theo ông Nguyễn Tiến Mạnh, Chủ tịch HĐQT Công ty Cổ phần Lữ Hành Việt, lợi thế giá thành của tour Hà Nội - Thượng Hải đến từ việc thay đổi tư duy tổ chức theo nguyên lý kinh tế quy mô, chứ không phụ thuộc vào việc hy sinh lợi nhuận hay hạ chuẩn phục vụ.
Về bản chất kinh tế, đây là sự thay đổi trong cách hình thành giá thành sản phẩm. Khi doanh nghiệp chủ động nguồn vé máy bay, tập trung lượng khách đủ lớn và trực tiếp đàm phán với các nhà cung cấp tại điểm đến, chi phí bình quân trên mỗi khách có điều kiện giảm xuống.
Quy mô trở thành công cụ tạo lợi thế, còn khả năng phối hợp giữa các mắt xích trong chuỗi cung ứng quyết định mức độ chuyển hóa lợi thế ấy thành giá bán cạnh tranh.
Mô hình liên kết trực tiếp giữa Lữ Hành Việt và Sun PhuQuoc Airways giúp các bên chủ động hơn về nguồn vé và dịch vụ mặt đất, đồng thời tập trung nguồn khách để đàm phán trực tiếp với khách sạn, nhà hàng và đơn vị vận chuyển tại Trung Quốc.
Việc phân định vai trò giữa đơn vị tổ chức chuỗi cung ứng và mạng lưới đại lý phân phối cũng góp phần loại bỏ những khâu trung gian không cần thiết.
Điểm cốt yếu là giảm chi phí nhờ tổ chức hiệu quả hơn, chứ không phải giảm giá bằng cách làm cho sản phẩm kém đi. Đây là khác biệt quan trọng giữa cạnh tranh bằng giá bán thông thường và cạnh tranh bằng năng lực quản trị chi phí.
Trong trường hợp thứ nhất, dư địa giảm giá thường hữu hạn và dễ ảnh hưởng đến chất lượng. Trong trường hợp thứ hai, doanh nghiệp có thể tạo ra lợi thế bền vững hơn nhờ kiểm soát đầu vào, tăng hiệu suất khai thác và phân bổ chi phí hợp lý.
Giá tour hấp dẫn, tiêu chuẩn dịch vụ phải minh bạch
Nhân dịp Sun PhuQuoc Airways khai trương đường bay mới Hà Nội - Thượng Hải, Sunway China - đơn vị chuyên trách thị trường Trung Quốc thuộc Sunway, triển khai chương trình kích cầu với mức giá 9,99 triệu đồng dành riêng cho 1.000 du khách đầu tiên đăng ký trải nghiệm Thượng Hải.
Trong giai đoạn từ cuối tháng 11.2026 đến ngày 27.3.2027, Sunway dự kiến khai thác ba hành trình trọng điểm gồm Thượng Hải - Ô Trấn - Hàng Châu; Thượng Hải - Chu Gia Giác - Long Chi Mộng - Hàng Châu; Thượng Hải - Nam Kinh - Ô Trấn - Hàng Châu.
Các sản phẩm được phân định theo hai tiêu chuẩn rõ ràng. Dòng tour Shopping (có mua sắm) có giá 10,99 triệu đồng, trong khi dòng tour No-Shopping (không mua sắm), không tích hợp các địa điểm mua sắm, có giá 11,99 triệu đồng.
Việc công khai mức giá và phân loại sản phẩm theo nhu cầu trải nghiệm giúp du khách có thêm cơ sở lựa chọn, đồng thời tạo điều kiện để thị trường đánh giá thực chất chất lượng dịch vụ.
Đặc biệt, với tour quốc tế, sự minh bạch về lịch trình, thời gian tham quan, tiêu chuẩn lưu trú và các dịch vụ bao gồm trong giá bán có ý nghĩa quan trọng đối với quyết định mua của khách hàng.
Để bảo đảm trải nghiệm đồng nhất trước khi vận hành ở quy mô lớn, hai đơn vị sẽ phối hợp tổ chức chương trình khảo sát thực tế với sự tham gia của hơn 100 doanh nghiệp lữ hành, cùng thẩm định các tuyến điểm.
Đây là khâu cần thiết để giải quyết một bài toán thường xuất hiện khi doanh nghiệp mở rộng nhanh sản phẩm giá cạnh tranh. Quy mô khách lớn có thể giúp giảm chi phí, nhưng nếu năng lực cung ứng tại điểm đến không tăng tương ứng, chất lượng phục vụ sẽ chịu áp lực.
Vì vậy, lợi thế kinh tế quy mô chỉ thực sự phát huy khi được đặt trên nền tảng kiểm soát chất lượng và năng lực điều phối dịch vụ.
Ông Nguyễn Tiến Mạnh nhấn mạnh: “Giá tốt có thể tạo sức hút ban đầu nhưng sự minh bạch về lịch trình, tiêu chuẩn dịch vụ và uy tín thương hiệu mới là yếu tố cốt lõi giữ chân du khách”.
Hình thành hệ sinh thái khách hai chiều
Một khía cạnh có ý nghĩa dài hạn trong hợp tác giữa Lữ Hành Việt và Sun PhuQuoc Airways là định hướng phát triển nguồn khách hai chiều. Nếu việc đưa khách Việt Nam đến Thượng Hải tạo nguồn cầu cho đường bay và các dịch vụ tại Trung Quốc, chiều khai thác ngược lại có thể mở rộng thị trường khách quốc tế đến Việt Nam.
Các đối tác hướng tới khai thác khách từ những đô thị lớn của Trung Quốc như Thượng Hải, Bắc Kinh, Hàng Châu, Quảng Châu, Thâm Quyến, Thành Đô đến các điểm du lịch trọng điểm của Việt Nam, trong đó có Phú Quốc, TP.HCM, Đà Nẵng và Hạ Long.
Xét trên phương diện kinh tế hàng không, khai thác hai chiều có ý nghĩa trực tiếp đối với hiệu quả sử dụng năng lực vận chuyển. Một đường bay muốn phát triển ổn định cần có nguồn khách ở cả hai đầu thị trường.
Lượng khách inbound được tổ chức tốt sẽ bổ sung doanh thu cho hàng không, đồng thời tạo thêm nhu cầu đối với lưu trú, ẩm thực, vận chuyển, mua sắm và các dịch vụ trải nghiệm trong nước.
Với du lịch Việt Nam, đây là hướng khai thác có giá trị bởi Trung Quốc tiếp tục là một thị trường nguồn quan trọng. Việc kết nối các đô thị lớn của Trung Quốc với những trung tâm du lịch Việt Nam có thể tạo thêm điều kiện mở rộng dòng khách, đa dạng hóa sản phẩm và tăng khả năng phân phối khách theo mùa.
Việc đưa vào khai thác đường bay thẳng Hà Nội - Thượng Hải, kết hợp chương trình tour có mức giá cạnh tranh, góp phần cụ thể hóa định hướng của Năm hợp tác du lịch Việt Nam - Trung Quốc 2026 - 2027.
Đặc biệt trong mở rộng mạng lưới tuyến du lịch, đa dạng hóa sản phẩm, thúc đẩy giao lưu văn hóa và gia tăng dòng khách trao đổi giữa hai quốc gia.
Theo kế hoạch, hướng tới mùa cao điểm quý II và quý III.2027, Sunway sẽ tiếp tục phối hợp với Sun PhuQuoc Airways nghiên cứu các chương trình du lịch Hoa Đông mới, đa dạng hóa tuyến điểm và trải nghiệm. Về dài hạn, các bên định hướng mở rộng hợp tác sang những thị trường Đông Bắc Á và châu Âu.
Sự ra đời của Tổ hợp Sunway có thể được nhìn nhận như một thử nghiệm về phương thức tổ chức kinh doanh du lịch dựa trên liên kết nguồn lực.
Trong mô hình này, hàng không tạo năng lực kết nối, doanh nghiệp lữ hành tổ chức sản phẩm và điều phối dịch vụ, còn mạng lưới đại lý đảm nhiệm phân phối đến các nhóm khách hàng.
Khi các khâu được phối hợp chặt chẽ, doanh nghiệp có thêm khả năng chủ động về nguồn cung, kiểm soát chi phí và mở rộng thị trường.
Trong một thị trường du lịch ngày càng cạnh tranh, lợi thế không nhất thiết thuộc về doanh nghiệp có giá bán thấp nhất, mà thuộc về đơn vị có khả năng tạo ra mức giá hợp lý trên nền tảng chất lượng ổn định.
Đường bay thẳng Hà Nội - Thượng Hải và mô hình hợp tác giữa Lữ Hành Việt, Sun PhuQuoc Airways đang hướng tới cách tiếp cận ấy. Giá tour hấp dẫn là kết quả nhìn thấy trước mắt; năng lực tổ chức chuỗi cung ứng, khai thác quy mô và phát triển dòng khách hai chiều mới là nền tảng quyết định sức sống lâu dài của mô hình.
