Hải Phòng: Nhiều đoạn bờ kè bị sụt lún, gây nguy hiểm tại bờ biển Đồ Sơn chưa được sửa chữa

Hải Phòng: Nhiều đoạn bờ kè bị sụt lún, gây nguy hiểm tại bờ biển Đồ Sơn chưa được sửa chữa

VHO - Cho đến hiện tại, nhiều đoạn bờ kè tại khu I Đồ Sơn và một số vị trí khác vẫn chưa được khắc phục tình trạng sụt lún sau ảnh hưởng của bão số 4 năm 2026. Công ty CP Công trình công cộng và Dịch vụ du lịch Hải Phòng, đơn vị được giao quản lý, hiện đang trình hồ sơ để cơ quan có thẩm quyền xem xét, phê duyệt phương án sửa chữa.
“Lá dừa thép” 3.400 tấn khép nhịp giữa bình minh Sài Gòn

“Lá dừa thép” 3.400 tấn khép nhịp giữa bình minh Sài Gòn

VHO - Rạng sáng 21.10, vòm thép dài 187m của cầu đi bộ qua sông Sài Gòn được đưa vào vị trí hợp long. Khối kết cấu nặng 3.400 tấn phải dịch chuyển từng centimet theo con nước, đánh dấu thời điểm đôi bờ Bến Bạch Đằng – Thủ Thiêm được nối liền về kết cấu.
Ngày truyền thống ngành Đường sắt Việt Nam

Ngày này năm xưa: Ngày truyền thống ngành Đường sắt Việt Nam

VHO - Ngày 21.10.1946, chuyến tàu đặc biệt đưa Chủ tịch Hồ Chí Minh từ Hải Phòng về Hà Nội trở thành dấu mốc lịch sử, gắn với Ngày truyền thống ngành Đường sắt Việt Nam. Cùng ngày này qua các năm, lịch sử còn ghi nhận những nhân vật và sự kiện đáng chú ý về quân sự, Phật giáo, khoa học và công nghệ truyền thông.
Đường vành đai mở rộng đô thị: Người dân được lợi gì ngoài đi nhanh hơn?

Đường vành đai mở rộng đô thị: Người dân được lợi gì ngoài đi nhanh hơn?

VHO - Các tuyến đường vành đai không chỉ tăng khả năng kết nối giao thông mà còn mở ra không gian phát triển đô thị, việc làm và dịch vụ mới. Tuy nhiên, để người dân thực sự hưởng lợi, hạ tầng giao thông cần đi cùng quy hoạch nhà ở, trường học, bệnh viện, không gian xanh và hệ thống giao thông công cộng.