Mercedes G580 2025: SUV điện hạng sang cho giới thượng lưu

VHO - Mercedes-Benz G580 2025 With EQ Technology giữ nguyên chất G-Class huyền thoại, mạnh mẽ với bốn động cơ điện, sang trọng nhưng giá cao và phạm vi lái còn hạn chế.

Mercedes-Benz chính thức đưa biểu tượng G-Class bước vào kỷ nguyên điện khí hóa với phiên bản G580 2025 With EQ Technology. Vẫn giữ trọn vẹn phong cách sang trọng, hầm hố và biểu tượng “G-Wagen”, mẫu SUV này đồng thời mở ra trải nghiệm lái hoàn toàn mới nhờ hệ truyền động điện bốn động cơ. Tuy nhiên, câu hỏi đặt ra là: Liệu G580 có xứng đáng là lựa chọn SUV hạng sang điện đáng mua nhất hiện nay?

Thiết kế: Giữ nguyên DNA G-Class

Nhìn thoáng qua, rất khó phân biệt G580 chạy điện với các phiên bản G-Class động cơ xăng. Xe vẫn mang dáng vẻ vuông vức quen thuộc từ năm 1979, chỉ khác ở lưới tản nhiệt dạng tấm kín và chi tiết huy hiệu EQ nhỏ gọn. Nội thất gần như giữ nguyên phong cách sang trọng với màn hình kép 12,3 inch, hệ thống MBUX và vô lăng tích hợp cảm ứng.

Không gian trong xe đủ rộng rãi, trần cao thoáng đãng, song hàng ghế sau hạn chế chỗ để chân với người cao. Khoang hành lý khá thực dụng, có thể mở rộng bằng cách gập hàng ghế sau theo tỷ lệ 60/40.

Ngoại thất Mercedes-Benz G-Class 2025

Sức mạnh điện khí hóa: 4 động cơ, 579 mã lực

Điểm nổi bật nhất trên G580 là hệ thống truyền động điện bốn động cơ, mỗi bánh một motor, sản sinh tổng công suất 579 mã lực và mô-men xoắn cực đại 859 lb-ft. Bộ pin dung lượng 116 kWh mang lại phạm vi di chuyển theo EPA khoảng 239 dặm (385 km) — không phải quá xuất sắc trong phân khúc, nhưng đủ cho nhu cầu đô thị và di chuyển hàng ngày.

Xe có thể sạc nhanh DC công suất tối đa 200 kW, mất khoảng 32 phút để nạp từ 10–80%. Với sạc AC 9,6 kW, thời gian đầy pin gần 14 giờ.

Trải nghiệm lái: Vừa mạnh mẽ, vừa tinh tế

Trên đường nhựa, G580 vẫn giữ cảm giác lái quen thuộc của G-Class: chắc nịch, uy lực nhưng hơi nặng nề. Tăng tốc từ 0–100 km/h trong khoảng 4,6 giây, chậm hơn Rivian R1S Quad-Motor (2,6 giây) nhưng vẫn ấn tượng với một chiếc SUV nặng gần 3,1 tấn.

Ở địa hình off-road, G580 tỏ ra không hề kém cạnh đàn anh động cơ xăng. Các tính năng G-Turn (xoay tròn tại chỗ) và G-Steering (thu hẹp bán kính quay đầu) cho thấy sự vượt trội nhờ công nghệ điện khí hóa, dù chúng mang tính biểu diễn nhiều hơn là ứng dụng thực tế. Xe có khả năng leo dốc 100%, lội nước sâu 85 cm và khoảng sáng gầm 25 cm — thông số vượt trội so với nhiều SUV cùng phân khúc.

Giá bán: Sang trọng không dành cho số đông

Tại thị trường Mỹ, Mercedes-Benz G-Class 2025 có ba phiên bản:

G550 (xăng I6 3.0L tăng áp, 443 mã lực): 149.400 USD

G580 With EQ Technology (EV, 579 mã lực): 162.650 USD

AMG G63 (V8 4.0L tăng áp kép, 577 mã lực): 187.250 USD

Với mức giá này, G580 rõ ràng không dành cho số đông mà hướng tới những khách hàng đòi hỏi sự khác biệt và phong cách độc quyền.

Thiết kế nội thất Mercedes-Benz G-Class 2025

Đối thủ và lựa chọn thay thế

Trong phân khúc SUV điện hạng sang, đối thủ lớn nhất của G580 là Rivian R1S Quad-Motor. Rivian vượt trội về giá, không gian, tầm hoạt động và công nghệ, song lại thiếu đi sự tinh tế trong thiết kế nội thất, khả năng tùy biến và giá trị thương hiệu mà G-Class mang lại.

Ngoài ra, những cái tên như Lucid Gravity hay các dòng SUV điện khác của Mercedes (EQS, EQE SUV) cũng là lựa chọn đáng cân nhắc cho người không quá đặt nặng yếu tố biểu tượng.

Kết luận: SUV cho số ít, biểu tượng cho tất cả

Mercedes-Benz G580 2025 With EQ Technology không phải chiếc SUV điện tốt nhất về hiệu suất hay tầm hoạt động. Nhưng nó là một tuyên ngôn phong cách, một biểu tượng G-Class bước sang kỷ nguyên mới. Đây là chiếc SUV dành cho những ai muốn sở hữu sự uy nghi, sang trọng và khác biệt — không chỉ đơn thuần là phương tiện di chuyển.

Theo Cars.com