VHO - Do có nhiều tồn tại trên tuyến đường chưa được khắc phục, Khu Quản lý Đường bộ III vừa kiến nghị Cục Đường bộ Việt Nam xem xét tạm dừng thu phí tại BOT Nam Bình Định.

Nếu không khắc phục, sửa chữa kịp thời thì trạm BOT Nam Bình Định sẽ bị kiến nghị dừng thu phí

Theo đó, Khu Quản lý Đường bộ III vừa có văn bản số 556/KQLĐBIII-QLBT kiến nghị Cục Đường bộ Việt Nam kiến nghị về việc tạm dừng thu phí tại BOT Nam Bình Định (thuộc dự án đầu tư xây dựng công trình mở rộng quốc lộ 1A đoạn Km1212+400 - Km1265+00, tỉnh Bình Định và tỉnh Phú Yên theo hình thức hợp đồng BOT).

Thời gian qua, dự án BOT Nam Bình Định do liên danh Công ty CP đầu tư năng lượng - xây dựng - thương mại Hoàng Sơn và Công ty CP đầu tư Kiến Hoàng (nhà đầu tư), Công ty TNHH đầu tư BOT Bình Định (doanh nghiệp dự án) đang khai thác có nhiều bất cập, gây mất an toàn giao thông.

Trong văn bản gửi Cục Đường bộ Việt Nam, Khu Quản lý Đường bộ III cho rằng, đoạn tuyến Km15-Km174054, QL19, tỉnh Bình Định và đoạn tuyến Km1212+400 -Km1218+850; Km1230+700 - Km1265+00, QL1, tỉnh Bình Định và Phú Yên còn tồn tại nhiều về công tác quản lý. Cụ thể, doanh nghiệp dự án mới triển khai và sửa đảm bảo giao thông các vị trí hư hỏng mặt đường, đã triển khai sửa chữa đoạn Km1218+00 – Km1218+850 (trái tuyến). Trên đoạn tuyến còn nhiều đoạn mặt đường lão hóa, bong bật, rạn nứt lớn, dồn u nguy cơ bong bật ổ gà.

Ngoài ra, mặt đường nhiều vị trí bị hư hỏng dạng ổ gà, sinh lún, bong tróc đã sửa chữa nhưng hiện đang bị bong bật trở lại; nhiều chỗ đã vá còn gồ ghề không êm thuận, không đảm bảo mỹ thuật và kỹ thuật theo yêu cầu vẫn chưa được xử lý.

Một số đoạn vị trí lề đường cao hơn mặt đường xe chạy gây đọng nước lề đường khi trời mưa. Một số cầu còn để mặt cầu đọng nhiều đất, rác gây lấp lỗ thoát nước, vệ sinh khe co dãn, điển hình tại cầu Suối Lữ, Suối Dứa, cầu Vượt. Mặt cầu Ông Kiều, Tuyết Diêm bị bong tróc, ổ gà đã và sửa tạm thời nhưng chưa và sửa triệt để theo đúng yêu cầu kỹ thuật.

Nhiều đoạn đường bị xuống cấp nghiêm trọng thuộc quản lý của BOT Nam Bình Định vẫn chưa được khắc phục

Khu Quản lý Đường bộ III đã có nhiều văn bản đôn đốc, nhắc nhở nhưng doanh nghiệp dự án chỉ sơn dặm tim đường cục bộ một số đoạn và đến nay, vẫn còn rất nhiều đoạn vạch sơn tim đường bị mờ… Các tồn tại nêu trên đang có nguy cơ tiềm ẩn mất an toàn giao thông cao.

Cũng theo Khu Quản lý Đường bộ III, đơn vị cùng Văn phòng Quản lý Đường bộ III.3, Văn phòng Quản lý Đường bộ III.4 đã làm việc trực tiếp, có nhiều văn bản đôn đốc, tuy nhiên các tồn tại vẫn chưa được sửa chữa, khắc phục triệt để, có nguy cơ ảnh hưởng đến an toàn giao thông trên tuyển… “Thời tiết hiện nay đang thuận lợi, nắng ráo nhưng doanh nghiệp dự án không sửa chữa, khắc phục kịp thời các tồn tại nên có nguy cơ phát sinh lan rộng ảnh hưởng đến an toàn giao thông trên tuyến, gây bức xúc trong dư luận, xã hội” văn bản Khu Quản lý Đường bộ III cho biết.

Từ những lý do trên, Khu Quản lý Đường bộ III kiến nghị Cục Đường bộ Việt Nam xem xét tạm dừng thu phí tại BOT Nam Bình Định cho đến khi khắc phục hoàn thành các hư hỏng, tồn tại của đoạn tuyến.

Trao đổi với báo chí, ông Nguyễn Văn Phồn, Trạm trưởng Trạm thu phí BOT Nam Bình Định cho biết, đã nhận được văn bản của Khu Quản lý đường bộ III gửi cho Cục Đường bộ Việt Nam, đơn vị đã ra quân sửa chữa nhỏ và sẽ ra quân đồng loạt làm trong những ngày tới.

PHAN HIẾU