VHO- Từ 0 giờ ngày 27.10, Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) sẽ tiến hành thu phí trở lại đoạn tuyến sử dụng vốn JICA (Km0+000 – Km65+000) tuyến cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi sau thời gian tạm dừng sửa chữa.

Ông Đỗ Chí Chung, Chánh Văn phòng VEC, cho biết, ngày 26.10, Bộ GTVT  đã có văn bản về việc tổ chức thu phí trở lại tại Dự án xây dựng đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi (gọi tắt dự án), đoạn tuyến sử dụng vốn JICA (Km0+000 – Km65+000). 
Cụ thể, theo văn bản số 12179/BGTVT-CQLXD, Bộ GTVT giao Hội đồng thành viên VEC (HĐTV) rà soát, kiểm tra lại công tác sửa chữa các hư  hỏng mặt đường tại đoạn Km0+000 – Km65+000 thuộc tuyến cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi và quyết định việc thu phí trở lại đối với đoạn tuyến này sau nửa tháng dừng thu phí để sửa chữa  kể từ ngày 12.10.
 Thực hiện văn bản trên, ngày 26.10, HĐTV VEC đã ban hành Nghị quyết  thống nhất việc tổ chức thu phí trở lại đoạn tuyến cao tốc sử dụng vốn JICA (Km0+000 – Km65+000) sẽ bắt đầu kể từ 0h ngày 27.10.

Cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi  thu phí trở lại đoạn Km0+000 – Km65+000 từ ngày 27.10

Mức phí dịch vụ sử dụng tuyến đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi (Km0+000 – Km65+000) được ban hành kèm theo Quyết định số 796/QĐ-VEC-HĐTV ngày 23.11.2017 của HĐTV và  đã được VEC công bố rộng rãi trên các phương tiện thông tin đại chúng, niêm yết công khai tại các trạm thu phí trên tuyến.

Mức phí đã được ban hành và niêm yết công khai tại các trạm thu phí trên tuyến
Được biết, thực hiện chỉ đạo của Bộ trưởng Bộ GTVT, từ 0 giờ ngày 12.10. 2018, VEC đã tạm dừng thu phí đoạn tuyến Km0+000 – Km65+000  để khắc phục triệt để các hư hỏng mặt đường theo tinh thần Công điện ngày 11.10  của Bộ GTVT về việc khẩn trương sửa chữa hư hỏng mặt đường tại dự án. Đến 15 giờ ngày 17.10, VEC đã hoàn thành công tác sửa chữa, khắc phục các hư hỏng mặt đường tại đoạn tuyến này, cơ bản đảm bảo yêu cầu kỹ thuật, chất lượng, tuyệt đối an toàn giao thông và đã được xác nhận hoàn thành bởi các đơn vị có chức năng. 

VEC tạm dừng thu phí tại đoạn tuyến này từ ngày 12.10 để tiến hành sửa chữa mặt đường cao tốc

Trước đó, ngày 11.10, VEC cũng có công điện yêu cầu Ban quản lý Dự án đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi (gọi tắt Ban QLDA) chỉ đạo các Nhà thầu, Tư vấn thiết kế, Tư vấn giám sát thực hiện trách nhiệm liên quan theo quy định của hợp đồng, khẩn trương triển khai thực hiện công tác sửa chữa triệt để các hư hỏng mặt đường. Trong quá trình sửa chữa, Ban QLDA chỉ đạo các nhà thầu phối hợp các đơn vị thực hiện quản lý khai thác tổ chức giao thông phân làn, phân luồng... đảm bảo tuyệt đối an toàn cho các phương tiện lưu thông trên tuyến.

Ban Quản lý khai thác, Trung tâm Khai thác vận hành đường cao tốc Đà Nẵng — Quảng Ngãi, Ban QLDA thường xuyên theo dõi tình trạng mặt đường, hệ thống kết cấu toàn bộ công trình để chỉ đạo các nhà thầu, Tư vấn có trách nhiệm khắc phục kịp thời các hư hỏng công trình và thực hiện bảo hành công trình xây dựng, khai thác công trình đảm bảo an toàn, thuận lợi theo quy định.

Quá trình sửa chữa đảm bảo an toàn tuyệt đối cho các phương tiện lưu thông trên tuyến

Đoạn tuyến hợp phần JICA tài trợ (Km0+000 – Km65+000) Dự án xây dựng đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi  được thông xe kỹ thuật và đưa vào khai thác từ ngày 2.8.2017 và đã phục vụ trên 700.000 lượt phương tiện an toàn và thông suốt sau 1 năm vận hành
Ngày 2.9.2018, đoạn tuyến hợp phần WB tài trợ (Km65+000 - Km131+500) được thông xe và chính thức khai thác toàn tuyến cao tốc dài gần 140km. VEC cũng đã ban hành mức phí dịch vụ sử dụng tuyến đường (Km0+000 – Km131+500).
Theo đó, dọc chiều dài tuyến cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi bố trí 8 trạm thu phí trên chính tuyến (Túy Loan, Phong Thử, Hà Lam, Tam Kỳ, Chu Lai, Dung Quất, Bắc Quảng Ngãi và Quảng Ngãi).

Dọc chiều dài tuyến cao tốc bố trí 8 trạm thu phí trên chính tuyến

Khánh Chi